DISPONIBLE

La posición del engranaje mecánico secundario de la transmisión central es ajustable (ajuste remoto actualizable).

El chasis del vehículo está hecho de aleación de zinc.

Los ejes delantero y trasero adoptan un engranaje cónico para una estructura de transmisión de reducción de alta carga de dientes rectos.

Amortiguador de muelle de chapa de acero + doble amortiguador telescópico.

Eje de junta universal tipo bola de carrera variable.

Sistema de puente de enlace independiente delantero y trasero.

8 rondas de conducción a tiempo completo, la gran tracción puede arrastrar todo tipo de equipos.

El disco de control del engranaje de dirección se puede desmontar libremente.

Modelo de coche RC a escala 1/12.

Las primeras 4 ruedas adoptan la estructura de tracción del cable para realizar la dirección sincrónica en las cuatro ruedas.