SKY SPRITE PRO 1.6 mts (FPV)

Descripción

Aparentemente similar a otros veleros del mercado, en forma pero no en  tamaño y calidad.

Fabricado en material muy resistente, sus alas altamente suaves para obtener el mejor coeficiente aerodinámico, reforzadas mediante doble varilla de fibra interior, un diseño terminado en winglest para reducir la resistencia inducida, perfil alar optimo, todo ello da origen a un velero con unas performance impresionantes.

Versátil,  diseñado tanto como para entrenador como  para vuelo FPV,o simplemente velero, monta un motor brushless 2860 de 1350, kv, regulador hobbywing 40A programable,  alimentado por batería 4s , con suficiente potencia para llevar una cámaraGo-Pro o similar sin problemas, o simplemente para realizar las más espectaculares maniobras. (También puede volar con batería 3s). Su hélice plegable diseñada para este velero le da un rendimiento asombroso, situada posteriormente evita roturas y  podrá realizar  filmaciones claras. Sus alas fácilmente desmontables con el sistema de conexión rápido INTERLOCK, para un transporte fácil, servos digitales y piñones de metal para una precisión en vuelo increíble y poder usar sistemas de gyro y piloto automaticos sin quelos servos se vuelvan locos…, dotado de flaps para realizar vuelo lento o tomas suaves…Amplio compartimento para alojar baterías(accesible desde el morro y desde la cúpula) o sistema de cámara .Actuadores de los servos con protectores.Se suministran bisagras para su colocación en alerones, timón, elevadores y flaps, estos últimos puedes ser fijados mediante un cerrojillo si no deseamos utilizarlos, dándonos la opción de poseer dos servos de repuesto.Los servos va alojados en capsulas de plástico, por lo que son fácilmente reemplazables ya que estos van fijado mediante dos tornillos a dicha capsula  y no pegados directamente al EPO. Piñoneria de metal….con un peso de 17g y fuerza de 2,5 kg. Todo de serie, hace que este modelo sobresalga sobre sus competidores del sector.

Características que hacen sorprenderse a los más expertos pilotos e, ideal para iniciarse en este hobby elevando el listón de los veleros y plataformas FPV del mercado. Ver video

KIT: avión y hélice (sin electrónica)

PNP: avión, hélice, servos, motor, regulador. (ya instalados)

RXR: avión, hélice, servos, motor, regulador batería 4s 2200 y cargador.

RTF:  avión, hélice, servos, motor, regulador batería , cargador emisora y receptor(8 CANALES)

1. realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.
2. comprobar fijaciones, cada tornillo, hélice, servos y brazos…sistema INTERLOCK
3. comprobar simetría, alas, estabilizador y timón de cola. comprobar  correcta asignación de los mandos y su movimiento. Simetría de los flaps.

4. centro de gravedad, fija la batería li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario. Si no lleváis equipo FPV, necesita lastre en morro para posicionar C.G. correctamente, si utilizais la bateria 4s 2200 o, utilizar batería de mayor capacidad y por tanto peso.
5. conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora. Todos los mandos en su posición neutra, excepto mando motor, posicion «0».Mantener dedos y manos lejos de la hélice una vez conectado a la batería.

6. Prueba de radio, alcance y estado de las pilas.
7. precaución con la potencia de este velero con batería 4s, nos puede colocar el avión en un excesivo ángulo de ataque con la consiguiente entrada en perdida si disminuimos potencia. Recuperación de la perdida por si solo si tenemos altura,
8. Incrementar la potencia con suavidad. Esto es conveniente siempre pero mas  cerca del suelo y, a baja velocidad. si aplicamos toda la potencia de golpe, en estas condiciones, como nuestro motor empuja por encima del centro de gravedad, la primera reacción de avión será picar, contrarrestar con elevadores. Acelerar con suavidad.
9. elegir siempre el mejor día y lugar según tu experiencia como piloto.
10. No tiréis la caja, os sirve para transporte…para ese día que vais al campo…

Esperamos vuestras experiencias y opiniones.