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MIG-29 GRIS (v2)

DESDE 
475.00 IVA incluido

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DESCRIPCION: Fabricado en EPO, nuevos motores de 2500kv (v2) y fan metal, dos reguladores de 80A led,s, flaps y slaps, toberas vectoriales 360º, carlinga y piloto eyectables, función humo, freno por paracaídas, tren retráctil Ver VIDEO.…No recomendado para menores de 14 años

Elije la equipación que necesite KIT, ARF,  ( info sección servicios)

SKU: N/D Categorías: , ,

Descripción

Maravilloso modelo a escala, eyección del piloto, freno por paracaídas, tren retráctil entre otros y, opcionalmente lanzamiento de humo, muy divertido de volar,( se requiere un nivel medio/alto), gracias a sus características aerodinámicas y equipado con nuevos motores de 2500Kv (v2)  le proporciona el empuje necesario para realizar las maniobras más espectaculares y si,  sumamos sus toberas vectoriales.. el espectáculo está asegurado. Posee slats y flaps para facilitar despegues cortos o mantener la sustentación a bajas velocidades de aproximación, Todo un caza que hará ponerse a prueba  hasta al piloto mas experimentado .
Repuestos originales disponibles.
EQUIPACION : KIT, ARF.

MATERIALEPO
LONGITUD1514mm/
ENVERGADURA1142mm/4
DIAMETRO EDF2x 70 mm metal
MOTOR2 x 2836 2500kv
REGULADOR2 x 80A
PESO EN VUELO 2400g
BATERIA2 x 3s 45C 4000mAh
RADIO12CH 2.5 G
SERVOS14 X 17g digitales
CENTRO DE GRAVEDAD790mm desde el morro
  • Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo. Seguir manual de instrucciones.
  • lijar las superficies a pegar. Comprobar el pegado de los elemento ya pre-montados.
  • Comprobar fijaciones, tornillos, EDF, Servos….incluso de los elementos pre-instalados
  • Comprobar simetría y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
  • Comprobar centro de gravedad. Fijar las baterías , no permitir que se desplacen en ningún momento.
  • Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
  • Elegir siempre el mejor día y lugar según tu experiencia como piloto. Busca zonas lejos de tendidos eléctricos, arboles, casas.
  • Requiere pistas asfaltadas o tierra compactada para la operacione de despegue y aterrizaje.
  • Para tu primer vuelo, tras despegar continua recto y eleva el modelo lo suficiente para tener tiempo de reacción, no gires inmediatamente después del despegue, realiza las operaciones de subida y bajada del tren a velocidades moderadas . Recuerda, la resistencia generada por la velocidad afecta al la  normal operación del tren.
  • Practica el comportamiento de los flaps y slats a cierta altura y siempre con velocidades moderaras/bajas para familiarizarte con su uso y reacciones. El uso de estos elementos super-sustentadores tiene limitaciones de velocidad.
  • Después de cada 3-4 vuelos, comprobar nuevamente todas las fijaciones. Las vibraciones pueden generar,  por ejemplo, que  algún tornillo se afloje.

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