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HSD VIPER SILVER 75mm (6s)

DESDE 
189.00 IVA incluido

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DESCRIPCION:

4 canales ( alerón, elevador , acelerador , timón ) posee dirección de morro.
versión 6s profesional edición Tutu, (para un rendimiento extremo Top- of-the- line de diseño y calidad fuselaje con imprimación para un acabado superior y vibrante.

EDF de 8 palas produce sonido tipo turbina.

 Super simple y fácil de montar (sólo se precisa unos tornillos y menos de 30 minutos)

Tren de aterrizaje robusto engranajes con opción de quitar. El uso de la tecnología winglet para roporcionar  velocidad y  estabilidad mediante la reducción de la fricción(inducida) y la turbulencia.

Amplio compartimiento para  la batería, que proporciona una gran accesibilidad .El uso de un fuselaje aerodinámicamente eficiente para obtener resultados excepcionales de vuelo. Construido con EPO espuma flex, alas principales desmontables para facilitar el transporte,  ver info tecnica.

Nuestra version PNP incluye todo menos batería, emisora y receptor. ver  video

Elige la equipación que necesites, KIT, PNP. ( info sección servicios)

SKU: KIT 66001 / PNP 66002 /RXR OFERTA/ TX OFERTA Categorías: , ,

Descripción

HSD continúa traspasando  los límites con el lanzamiento de este Viper Jet 75mm  al combinar armoniosamente el concepto de asequibilidad y rendimiento. «La víbora» de 75 mm está revolucionando el sector del aeromodelimo  . Monta este modelo en tan sólo unos pocos minutos sin el lío del pegamento, y surca los cielos con el poderoso sistema de 22.2V 6S . Con una configuración de tren de aterrizaje fijo – resistente, este modelo está hecho para aguantar los aterrizajes duros. Además de un fuselaje eficiente, todo el modelo esta  pintado y decorado  para proporcionar un acabado y visibilidad  excelente. Podrás realizar todas las acrobacias aéreas básicas , el rendimiento y la velocidad vertical, gracias a su turbina  6S es de infarto . La  calidad y la sencillez llevada a su máxima expresión.

DESCRIPCION:

4 canales ( alerón, elevador , acelerador , timón ) posee dirección de morro.
versión 6s profesional edición Tutu, (para un rendimiento extremo Top- of-the- line de diseño y calidad fuselaje con imprimación para un acabado superior y vibrante.

EDF de 8 palas produce sonido tipo turbina.

 Super simple y fácil de montar (sólo se precisa unos tornillos y menos de 30 minutos)

Tren de aterrizaje robusto engranajes con opción de quitar. El uso de la tecnología winglet para roporcionar  velocidad y  estabilidad mediante la reducción de la fricción(inducida) y la turbulencia.

Amplio compartimiento para  la batería, que proporciona una gran accesibilidad .El uso de un fuselaje aerodinámicamente eficiente para obtener resultados excepcionales de vuelo. Construido con EPO espuma flex, alas principales desmontables para facilitar el transporte,  ver info tecnica.

Nuestra version PNP incluye todo menos batería, emisora y receptor. ver  video

EQUIPACION:  ,PNP,

 

MATERIALEPO
LONGITUD969mm (38.1 in)
ENVERGADURA1100mm (43.3 in)
DIAMETRO EDF75mm 8palas
MOTOR3060-Kv2000 Brushless 6s
REGULADOR60A ESC hobbywing
PESO EN VUELO1450g
BATERIA 3000-4000mAh 40-45C6S
RADIO4CH 2.5 G
SERVOS6X9g
CENTRO DE GRAVEDAD 85mm borde ataque

 

  • Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.Seguir manual de instrucciones.
  • Comprobar fijación de motor al soporte y este a la bancada, hélice, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas.
  • Rodar el modelo para comprobar alineación rueda de morro.
  • Comprobar simetría y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
  • Comprobar centro de gravedad, compuertas de batería y registro servos bien cerrada.
  • Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
  • Mantener manos y dedos lejos de las hélices una vez conectada la corriente.Mando de potencia comprobar
  • Evitar volar el modelo en días con mucho viento o lluvia.Busca zonas lejos de tendidos eléctricos, arboles, casas.
  • Para tu primer vuelo,busca un día sin aire, tras despegar continua recto y eleva el modelo lo suficiente para tener tiempo de reacción, no gires inmediatamente después del despegue.
  • Realiza los giros con suavidad.
  • Si es posible,recomendamos realizar tus primeros vuelos acompañado de alguien con experiencia.
  • recomendamos baterías de 35-40c y siempre de buena calidad.
  • recomendable emisora con D/R,
  • nosotros lo volamos con 50% alerones incluso menos, 75% elevadores (D/R). Y BATERIAS 4000, 45C 6S
  • Realizar virajes suaves, acompañados de elevadores, y potencia…

Esperamos vuestras experiencias.

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