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HSD SUPER VIPER EDF 105 mm 12s v4 NAVY (con FRENOS)

DESDE 
395.00 IVA incluido

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6 canales ( alerón, elevador , acelerador , timón, flaps y frenos )
versión 12s profesional para un rendimiento extremo Top- of-the- line de diseño y calidad fuselaje con imprimación para un acabado superior y vibrante.

EDF de 12 palas produce sonido tipo turbina.EMPUJE SUPERIOR A LOS 5KG

 Super simple y fácil de montar (sólo se precisa unos tornillos y menos de 40 minutos)

Tren de aterrizaje retráctil hidráulico  totalmente de  metal (elite version + frenos)

Amplio compartimiento de la batería que proporciona una gran accesibilidad El uso de un fuselaje aerodinámicamente eficiente para obtener resultados excepcionales de vuelo. Construido con EPO espuma flex alas principales desmontables para facilitar el transportar

Elige la equipación que necesites, KIT, PNP. (+info sección servicios) (KIT NO TRAE TREN  solo bajo petición)

SKU: KIT 94006 / ARF PLUS94007 / PNP 94008 /ARF PLUS + FRENOS 94009 Categorías: , , Etiquetas: ,

Descripción

 ¡El totalmente nuevo Super Viper V4 rediseñado seguramente será el Super Viper con mejor rendimiento de todos los tiempos! ¡Toda una nueva forma aerodinámica y un perfil aerodinámico que toma más de la dinámica de la versión de Turbine para un rendimiento acrobático más nítido y ágil mientras se mantiene el clásico carácter de velocidad lenta que todos amamos! Se han mejorado los trenes de aterrizaje principal y se ha cambiado la posición para un mejor manejo.¡Todo el nuevo sistema de iluminación LED brinda un aspecto totalmente nuevo! El servo de dirección se ha actualizado a un servo de metal de 25G y ahora este Super Viper V4 se enviará en la nueva Caja de empaque HSD Extra Fuerte y Robusta 3D para garantizar un viaje seguro de este hermoso jet.

súbete el listón con este super  viper EDF  105 mm .

  • Nueva V4 – ESC actualizado para trabajo pesado HSD 160A de alto voltaje ESC para una mejor fiabilidad
  • * Nueva V4 sistema hidraulico para tren de  aterrizaje 
  • * Nueva V4 -sistema de freno electromagnético por JP, construido con la construcción CNC de aluminio de alta calidad que incluye ruedas de 65mm
  • * Nueva V3 cableado mas ordenado con las últimas características de la placa de control – 
  • * Nueva V1.5 – sistema de montaje wingspar principal rediseñada para una instalación segura y estabilidad
  • * Nueva V1.5 – EPS-infundido la sección del dosel para la resistencia a la expansión celular y la aparición de espuma inmaculada
  • * Nuevos V1.5 – Reforzados estabilizadores horizontales con mástil más largo para mayor seguridad y autoridad de control
  • * Nueva V1.5 – Uso de productos de doble horquillas en todas las superficies de control importantes para una mejor fiabilidad
  • * Nueva V1.5 – sección compartimento de la batería Re-configurado para el espacio de la batería añadido
  • * Nueva V1.5 – imprimacion  para un acabado de pintura total y completa

EQUIPACION: KIT ,PNP. (KIT NO TRAE TREN  solo bajo petición)

MATERIALEPO
LONGITUD1663mm
ENVERGADURA1500mm )
DIAMETRO EDF105mm 12 palas
MOTOR4258 Kv700 Brushless 12s
REGULADOR160A ESC
PESO EN VUELO
BATERIA 2x5000mAh 40C 6S
RADIO6CH 2.5 G
SERVOS12X9g digital
CENTRO DE GRAVEDAD descarga manual

 

  • Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.Seguir manual de instrucciones.
  • Comprobar fijación de motor al soporte y este a la bancada, hélice, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas.
  • Rodar el modelo para comprobar alineación rueda de morro.
  • Comprobar simetría y la correcta asignación de los mandos y su movimiento. Revisar limitaciones propuestas por el fabricante
  • Comprobar centro de gravedad, compuertas de batería y registro servos bien cerrada.
  • Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
  • Mantener manos y dedos lejos de las hélices una vez conectada la corriente.Mando de potencia comprobar
  • Evitar volar el modelo en días con mucho viento o lluvia.Busca zonas lejos de tendidos eléctricos, arboles, casas.
  • Para tu primer vuelo,busca un día sin aire, tras despegar continua recto y eleva el modelo lo suficiente para tener tiempo de reacción, no gires inmediatamente después del despegue.
  • Realiza los giros con suavidad.
  • Si es posible,recomendamos realizar tus primeros vuelos acompañado de alguien con experiencia.
  • recomendamos baterías de 35-40c o superior  y siempre de buena calidad.
  • No es un avión para principiantes.Se requiere experiencia.

Esperamos vuestras experiencias.

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