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FREEWING YAK-130 EDF 90mm (rojo ó gris)

DESDE 
409.00 IVA incluido

Limpiar
  • detalles increíbles a escala, incluyendo dos pilotos pintadas a mano, cabina de instrumentos,  puertas del tren secuenciados, y los gráficos de la Fuerza Aérea de Rusia(VERSIÓN MILITAR GRIS)
  • Ultra-brillantes LED de aterrizaje  y luces de navegación para una mayor realismo y maniobras al amanecer / anochecer
  • tren de aterrizaje retráctil de aluminio y puertas del tren  secuenciados
  • la varilla de empuje mejorada, de horquilla y hebilla principal de bola de metal proporcionan una conexión sólida entre servo y el control de la superficie y eliminan  holguras
  • flaps con función completa permiten  distancias de despegue y aterrizajes mas cortas.
  • los varillas  del carbón y construcción de espuma EPO proporcionan el equilibrio perfecto entre la fuerza y la flexibilidad
  • bisagras de Nylon entodas las superficies de control
  • Todos los componentes del tren de aterrizaje servos  son pre-instalados para su comodidad.
  • VER VIDEO

SKU: KIT 102001 / PNP 102002 gris/PNP 102003 ROJO Categorías: , ,

Descripción

Freewing ha capturado, literalmente, todos los detalles de esta aeronave incluso  la cabina de doble  asientos con paneles de instrumentos detallados,  la electrónica de alta gama y de hardware son piezas clave en este modelo. Led  súper brillantes para luces de navegación y aterrizaje de 3W,  tren de aterrizaje de aluminio…. Cuando se acelera la turbina de 12 palas , el Yak suena  como si fuera una turbina real de gas .La versión militar posee todos los detalles, pilotos y armas… la versión roja o entrenamiento no.

EL MODELO PUEDE PRESENTAR VARIAS EQUIPACIONES:

KIT  : solo la estructura del avion, 

ARF+, estructura del avion, servos, tren de aterrizaje e instalado

PNP  estructura del avion, servos, tren de aterrizaje, regulador (ESC) y turbina, todo instalado

PNP + EXTRAS… segun modelo… oferta…etc

MATERIALEPS Foam
LONGITUD 1500mm
ENVERGADURA  1200mm
DIAMETRO EDF 90 mm
MOTOR 4074-1700kV
REGULADOR130A, 8A UBEC, XT-150 connector
PESO EN VUELO 4000g
BATERIA 6s 45C 5000
RADIO7 CH 2.5 G
SERVOS
CENTRO DE GRAVEDAD CONSULTE MANUAL
  • Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.
  • Pegamentos y, o productos de fijación deben ser aplicados según el fabricante. Lijar las superficies a pegar.
  • Comprobar fijaciones de motores, tornillos, bujes, hélices, tren de aterrizaje, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas, comprobar rueda de morro correctamente alineada. Rodar para comprobar.
  • Durante el montaje, comprobar cada elemento eléctrico y su correcto funcionamiento antes de su fijación final incluso si ya está pre-fijado.
  • Comprobar simetrías , posiciones neutrales y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
  • Prueba de radio, alcance y estado de las pilas.
  • Comprobar centro de gravedad, Fijar las baterías li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario.
    se recomienda usar pistas asfaltadas o como mínimo campos de arena compactada.
  • Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
  • Subir el tren inmediatamente después del despegue y mientras mantenéis rumbo de pista o durante velocidades bajas.
  • Una vez en vuelo y a gran velocidad mover los mandos con suavidad. La utilización de los flaps ha de realizarse a velocidades bajas para evitar daños estructurales o posiciones anormales durante el vuelo.
  • Extremar las precauciones de seguridad
  • Evitar volar el modelo en días con excesivo viento o lluvia.
    realizar chequeos intensos tras 4 o 5 vuelos.
  • Debido a la gran demanda de consumo, usar baterías de gran calidad y al menos especificaciones requeridas, duración del vuelo aprox 5 minutos.
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