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FREEWING YAK-130 EDF 90mm (rojo ó gris)

DESDE

409.00 €IVA incluido

EQUIPACIÓN	Limpiar

detalles increíbles a escala, incluyendo dos pilotos pintadas a mano, cabina de instrumentos, puertas del tren secuenciados, y los gráficos de la Fuerza Aérea de Rusia(VERSIÓN MILITAR GRIS)
Ultra-brillantes LED de aterrizaje y luces de navegación para una mayor realismo y maniobras al amanecer / anochecer
tren de aterrizaje retráctil de aluminio y puertas del tren secuenciados
la varilla de empuje mejorada, de horquilla y hebilla principal de bola de metal proporcionan una conexión sólida entre servo y el control de la superficie y eliminan holguras
flaps con función completa permiten distancias de despegue y aterrizajes mas cortas.
los varillas del carbón y construcción de espuma EPO proporcionan el equilibrio perfecto entre la fuerza y la flexibilidad
bisagras de Nylon entodas las superficies de control
Todos los componentes del tren de aterrizaje servos son pre-instalados para su comodidad.
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SKU: KIT 102001 / PNP 102002 gris/PNP 102003 ROJO Categorías: AVIONES, AVIONES ELÉCTRICOS, EDF JETS

Descripción

Freewing ha capturado, literalmente, todos los detalles de esta aeronave incluso la cabina de doble asientos con paneles de instrumentos detallados, la electrónica de alta gama y de hardware son piezas clave en este modelo. Led súper brillantes para luces de navegación y aterrizaje de 3W, tren de aterrizaje de aluminio…. Cuando se acelera la turbina de 12 palas , el Yak suena como si fuera una turbina real de gas .

NOTA : La versión militar posee todos los detalles, pilotos y armas… la versión roja o entrenamiento no.

EL MODELO PUEDE PRESENTAR VARIAS EQUIPACIONES:

KIT : solo la estructura del avion,

ARF+, estructura del avion, servos, tren de aterrizaje e instalado

PNP estructura del avion, servos, tren de aterrizaje, regulador (ESC) y turbina, todo instalado

PNP + EXTRAS… segun modelo… oferta…etc

MATERIAL	EPS Foam
LONGITUD	1500mm
ENVERGADURA	1200mm
DIAMETRO EDF	90 mm
MOTOR	4074-1700kV
REGULADOR	130A, 8A UBEC, XT-150 connector
PESO EN VUELO	4000g
BATERIA	6s 45C 5000
RADIO	7 CH 2.5 G
SERVOS
CENTRO DE GRAVEDAD	CONSULTE MANUAL

Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.
Pegamentos y, o productos de fijación deben ser aplicados según el fabricante. Lijar las superficies a pegar.
Comprobar fijaciones de motores, tornillos, bujes, hélices, tren de aterrizaje, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas, comprobar rueda de morro correctamente alineada. Rodar para comprobar.
Durante el montaje, comprobar cada elemento eléctrico y su correcto funcionamiento antes de su fijación final incluso si ya está pre-fijado.
Comprobar simetrías , posiciones neutrales y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
Prueba de radio, alcance y estado de las pilas.
Comprobar centro de gravedad, Fijar las baterías li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario.
se recomienda usar pistas asfaltadas o como mínimo campos de arena compactada.
Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
Subir el tren inmediatamente después del despegue y mientras mantenéis rumbo de pista o durante velocidades bajas.
Una vez en vuelo y a gran velocidad mover los mandos con suavidad. La utilización de los flaps ha de realizarse a velocidades bajas para evitar daños estructurales o posiciones anormales durante el vuelo.
Extremar las precauciones de seguridad
Evitar volar el modelo en días con excesivo viento o lluvia.
realizar chequeos intensos tras 4 o 5 vuelos.
Debido a la gran demanda de consumo, usar baterías de gran calidad y al menos especificaciones requeridas, duración del vuelo aprox 5 minutos.