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FREEWING T-45 GOHAWK 90mm EDF DELUXE

DESDE 
595.00 IVA incluido

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DESCRIPCION: Muchos modelos de RC tipo T-45 se han producido en los últimos años , en parte debido a los aspectos estéticos de la aeronave y la magnífica maniobrabilidad  . Después de más de 150 vuelos de prueba , creemos que esta es la mejor versión a  escala de EPO RC  T-45 que hay en el mundo hoy por hoy  y no exageramos . Para diferenciarse de otros  fabricantes anteriores , este modelo PNP cuenta con muchos detalles tales  como  los frenos aerodinámicos y los slats, con un diseño único en el mercado. Mas de 60 pegatinas por todo el fuselaje…  La velocidad y agilidad es uno de sus puntos fuertes. Realmente vibrareis durante los 3-4 minutos de vuelo que permiten la bateria…( no incluidas) . Os traemos la version mas potente (deluxe) por un poco mas merece mucho mas la pena,,, nosotros los probamos y por esa razon ofrecemos a nuestros clientes la versión mas potente…..con un motor inrunner  ver  VIDEO

 

NO RECOMENDABLE para menores de 14 años. Lea las instrucciones cuidadosamente.

Elija la equipación que necesite..

 

KIT,   solo fuselaje.. para los mas aventureros del aeromodelismo…

ARF PLUS +  Esta es la versión  para los pilotos que desean instalar su propio sistema de energía. Todos los componentes electrónicos primarios, incluidos los servos y el tren de aterrizaje vienen preinstalados, solo agrega tu propio sistema de potencia (EDF, motor y ESC) para comenzar a volar.

PNP  DELUX  Todo incluido y pre-instalado.. pon tu batería, receptor y emisora y a volar. MOTOR  Inrunner Motor:4068-1680KV

SKU: KIT 44001 / PNP 44002 / ARF PLUS 44003 Categorías: , ,

Descripción

El McDonnell Douglas T-45 Goshawk es un reactor de entrenamiento]] biplaza, siendo una variante del avión de entrenamiento BAE Hawk. El T-45 se fabricó conjuntamente por las compañías estadounidense McDonnell Douglas (posteriormente integrada en Boeing) y la británica British Aerospace (posteriormente denominada BAE Systems)

Muchos modelos de RC tipo T-45 se han producido en los últimos años , en parte debido a los aspectos estéticos de la aeronave y la magnífica maniobrabilidad  . Después de más de 150 vuelos de prueba , creemos que esta es la mejor versión a  escala de EPO RC  T-45 que hay en el mundo hoy por hoy  y no exageramos . Para diferenciarse de otros  fabricantes anteriores , este modelo PNP cuenta con muchos detalles tales  como  los frenos aerodinámicos y los slats, con un diseño único en el mercado. Mas de 60 pegatinas por todo el fuselaje…  La velocidad y agilidad es uno de sus puntos fuertes. Realmente vibrareis durante los 3-4 minutos de vuelo que permiten la bateria…( no incluidas) . Os traemos la version mas potente (deluxe) por un poco mas merece mucho mas la pena,,, nosotros los probamos y por esa razon ofrecemos a nuestros clientes la versión mas potente…..con un motor inrunner

ver  VIDEO

 

NO RECOMENDABLE para menores de 14 años. Lea las instrucciones cuidadosamente.

Elija la equipación que necesite..

ARF PLUS +  Esta es la versión  para los pilotos que desean instalar su propio sistema de energía. Todos los componentes electrónicos primarios, incluidos los servos y el tren de aterrizaje vienen preinstalados, solo agrega tu propio sistema de potencia (EDF, motor y ESC) para comenzar a volar.

PNP  DELUX  Todo incluido y pre-instalado.. pon tu batería, receptor y emisora y a volar. MOTOR  Inrunner Motor:4068-1680KV

MATERIALEPS Foam
LONGITUD1435mm
ENVERGADURA 1238mm
DIAMETRO EDF 90 mm metal
MOTOR INrunner Motor:4068-1680KV
REGULADOR 130A
PESO EN VUELO 3.6 kg
BATERIA 6s 45C 5000mAh++
RADIO8 CH 2.5 G (requiere 7 y mix)
SERVOS9g×7, 17gx7
CENTRO DE GRAVEDAD ver manual
  • Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.
  • Pegamentos y, o productos de fijación deben ser aplicados según el fabricante. Lijar las superficies a pegar.
  • Comprobar fijaciones de motores, tornillos, bujes, hélices, tren de aterrizaje, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas, comprobar rueda de morro correctamente alineada. Rodar para comprobar.
  • Durante el montaje, comprobar cada elemento eléctrico y su correcto funcionamiento antes de su fijación final incluso si ya está pre-fijado.
  • Comprobar simetrías , posiciones neutrales y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
  • Prueba de radio, alcance y estado de las pilas.
  • Comprobar centro de gravedad, Fijar las baterías li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario.
    se recomienda usar pistas asfaltadas o como mínimo campos de arena compactada.
  • Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
  • Subir el tren inmediatamente después del despegue y mientras mantenéis rumbo de pista o durante velocidades bajas.
  • Una vez en vuelo y a gran velocidad mover los mandos con suavidad. La utilización de los flaps ha de realizarse a velocidades bajas para evitar daños estructurales o posiciones anormales durante el vuelo.
  • Extremar las precauciones de seguridad
  • Evitar volar el modelo en días con excesivo viento o lluvia.
    realizar chequeos intensos tras 4 o 5 vuelos y siempre después de una toma dura..
  • Debido a la gran demanda de consumo, usar baterías de gran calidad y al menos especificaciones requeridas, duración del vuelo aprox 5 minutos.

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