FREEWING MIRAGE 2000C V2 TIGER MEET

Descripción

¡Presentamos el Freewing Mirage V2 «Tiger Meet»! Este EDF de 80 mm increíblemente popular se ha actualizado a la «Versión 2» para 2018 y ahora cuenta con servos de engranajes metálicos digitales, una librea vibrante «Tiger Meet» para una mejor visibilidad y nuestro sistema de potencia muy popular que incluye un EDF de 9 cuchillas equilibrado dinámicamente, 1900kv superando motor, y 100A ESC! Todas estas actualizaciones hacen que el Mirage V2 sea más preciso, más rápido, más divertido de volar y, lo más importante, ¡más fácil de ver!

El Dassault Mirage 2000 es un caza a reacción francés de cuatro motores y un solo motor fabricado por Dassault Aviation. Fue diseñado a fines de la década de 1970 como un caza ligero basado en el Mirage III para la Fuerza Aérea Francesa (Arme de l’Air). El Mirage 2000 se convirtió en un avión multiusos con varias variantes desarrolladas. Se construyeron más de 600 aviones y ha estado en servicio con nueve naciones.

Como es de esperar del modelo Freewing, el Mirage 2000 está cargado de funciones de escala y componentes de rendimiento. ¡El sistema de potencia de 9 palas proporciona suficiente empuje estático para mantener el vuelo estacionario, con la punta del avión apuntada perpendicular al suelo! ¡Perfecciona tus habilidades de pilotaje para detener este avión en el cielo, luego aléjate para un pase rápido y abrasador por la pista! En el patrón de aterrizaje, esta maravilla alada delta se ralentiza notablemente para los aterrizajes a la altura de la nariz.

Redefinido desde cero, el Mirage V2 Tiger Meet trae este favorito de los fanáticos a la era moderna de EDF, incluidos los conjuntos de piezas de actualización impresas en 3D («3DPUP»), que se venden por separado. Mejore la boquilla de escape o la cabina de su Mirage con piezas altamente detalladas que eliminan cualquier preocupación de la espuma de la cabina de color oscuro que se ampolla al sol.

CARACTERISTICAS:

• ¡NUEVO! EDF 9 Blade equilibrado dinámicamente para potencia, empuje, eficiencia y sonido equilibrados
• ¡NUEVO!   Nuevo esquema de calcomanías «Tiger Meet» para una mejor visibilidad y una orientación más fácil
• ¡NUEVO!   100 amperios Hobbywing ESC con 5A BEC
• ¡NUEVO! Servos de engranajes metálicos digitales para un control preciso durante maniobras de alta G.
• ¡NUEVO!   Conjunto opcional de actualización de detalles impresos en 3D (cabina, boquilla de escape y antenas, cada uno se vende por separado)
• Tren de aterrizaje retráctil electrónico con todos los puntales metálicos amortiguadores
• Engranaje de nariz orientable y amortiguador para un mejor manejo en tierra
• Puerta de engranaje nasal accionada por resorte
• Los detalles de la escala incluyen piloto pintado a mano, tamaño de escala, panel de instrumentos completo, sonda de reabastecimiento de combustible y líneas de paneles
• Los largueros de carbono y la construcción de espuma EPO proporcionan el equilibrio perfecto entre resistencia y flexibilidad.
• Bisagras de nylon en todas las superficies de control (superior a las bisagras de espuma)
• Outrunner motor, servos, ESC y EDF vienen preinstalados para su conveniencia
• Cono de nariz magnético extraíble, alas extraíbles y estabilizador vertical para un transporte conveniente

• Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.
• Pegamentos y, o productos de fijación deben ser aplicados según el fabricante. Lijar las superficies a pegar.
• Comprobar fijaciones de motores, tornillos, bujes, hélices, tren de aterrizaje, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas, comprobar rueda de morro correctamente alineada. Rodar para comprobar.
• Durante el montaje, comprobar cada elemento eléctrico y su correcto funcionamiento antes de su fijación final incluso si ya está pre-fijado.
• Comprobar simetrías , posiciones neutrales y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
• Prueba de radio, alcance y estado de las pilas.
• Comprobar centro de gravedad, Fijar las baterías li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario.
  se recomienda usar pistas asfaltadas o como mínimo campos de arena compactada.
• Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
• Subir el tren inmediatamente después del despegue y mientras mantenéis rumbo de pista o durante velocidades bajas.
• Una vez en vuelo y a gran velocidad mover los mandos con suavidad. La utilización de los flaps ha de realizarse a velocidades bajas para evitar daños estructurales o posiciones anormales durante el vuelo.
• Extremar las precauciones de seguridad
• Evitar volar el modelo en días con excesivo viento o lluvia.
  realizar chequeos intensos tras 4 o 5 vuelos.
• Debido a la gran demanda de consumo, usar baterías de gran calidad y al menos especificaciones requeridas, duración del vuelo aprox 5 minutos.