FREEWING MIRAGE 2000 C EDF 80mm

Descripción

El Dassault Mirage 2000 es un avión  polivalente francés, de un solo motor de cuarta generación de aviones de combate fabricado por Dassault Aviation. Fue diseñado en la década de 1970 como un caza de peso ligero basado en el Mirage III de la fuerza aérea francesa (Arme de l’Air). El Mirage 2000 se desarrolló como avión multiusos con varias variantes . Las variantes incluyen el Mirage 2000N y 2000D variantes de ataque, la mejora de Mirage 2000-5 y varias variantes de exportación. Más de 600 aviones fueron construidos y que ha estado en servicio con nueve naciones. Estamos orgullosos de ofrecer el Mirage 2000 ampliando  la oferta de 80 mm EDF 12 palas . Como usted   espera de Freewing , el Mirage 2000 está plagado de detalles a escala . El nuevo 80 mm EDF-12 palas  con carcasa de metal impulsado por un motor potente 1750kV produce casi 6 libras de empuje para una  velocidad y maniobrabilidad impresionante increíble. El sonido producido por el EDF, simplemente increible. el  EDF produce un zumbido agudo, la  carcasa de metal produce el «zumbido»  sonido similar a un chorro de turbina de gas. Las características adicionales incluyen una categoría superior 80A Hobbywing ESC, servos 9g de precisión, y tren electrónico con amortiguadores  de metal . Modelo ,muy detallado  mejor construida

• Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.
• Pegamentos y, o productos de fijación deben ser aplicados según el fabricante. Lijar las superficies a pegar.
• Comprobar fijaciones de motores, tornillos, bujes, hélices, tren de aterrizaje, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas, comprobar rueda de morro correctamente alineada. Rodar para comprobar.
• Durante el montaje, comprobar cada elemento eléctrico y su correcto funcionamiento antes de su fijación final incluso si ya está pre-fijado.
• Comprobar simetrías , posiciones neutrales y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
• Prueba de radio, alcance y estado de las pilas.
• Comprobar centro de gravedad, Fijar las baterías li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario.
  se recomienda usar pistas asfaltadas o como mínimo campos de arena compactada.
• Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
• Subir el tren inmediatamente después del despegue y mientras mantenéis rumbo de pista o durante velocidades bajas.
• Una vez en vuelo y a gran velocidad mover los mandos con suavidad. La utilización de los flaps ha de realizarse a velocidades bajas para evitar daños estructurales o posiciones anormales durante el vuelo.
• Extremar las precauciones de seguridad
• Evitar volar el modelo en días con excesivo viento o lluvia.
  realizar chequeos intensos tras 4 o 5 vuelos.
• Debido a la gran demanda de consumo, usar baterías de gran calidad y al menos especificaciones requeridas, duración del vuelo aprox 5 minutos.