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FREEWING MIG 21 EDF 80mm azul o plata

DESDE 
285.00 IVA incluido

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DESCRIPCION:

Freewing presenta su MiG-21 en dos combinaciones de colores. El esquema clásico «de plata Soviética» incluye las calcomanías de cuatro países dentro de la caja para permitir a los pilotos a personalizar su modelo de avión. Un esquema de «alto contraste» también está disponible que cuenta con el esquema de color azul / blanco / gris color de los MiG-21-93 variante para aportar una mayor visibilidad en el cielo. VER VIDEO

NO RECOMENDABLE para menores de 14 años. Lea las instrucciones cuidadosamente.

Elija la equipación que necesite..KIT,PNP

SKU: KIT 92001 / PNP 92002 Categorías: , ,

Descripción

Impresionante Mig 21 de 1730mm de longitud . Freewing se supera nuevamente e impone una categoria nueva.  La mayoría de los aviones Freewing son de 90 mm, pero con  una menor carga alar . EL MiG-21 es el equilibrio perfecto entre el tamaño, peso, rendimiento y costo. Sus alas , estabilizador  horizontal  y vertical desmontables para un mejor  transporte  e incluso el cono de  nariz y un tubo Pitot son extraíbles! Freewing ha recreado muchos detalles a escala de la variante MiG-21 «MF».La versión PNP  está alimentado por un EDF de 80 mm de 12 palas y un motor  totalmente nuevo 3530-1800KVy 100A ESC. El empuje de este sistema de energía puede sostener una lenta maniobra de alta alfa de 40 grados que es imposible con otros aviones en las clases de 80mm y 90mm. Tren de metal  de cuidado  diseño, los servos digitales en alerones, flaps, elevadores y timón de dirección, y una placa de circuito integrado que simplifica el cableado creando un  amplio compartimento para  la batería. Tanques de combustible magnéticos tipo «ampollas»  ayudan a completar la apariencia de los MiG-21 amenazantes. A pesar de que un avión de clase de 80 mm, los Freewing MiG-21 cuenta con el tren de aterrizaje retráctil más grande que incluso  aviónes  de clase de 90 mm. Duraderos , de aluminio y ruedas de goma  de gran  tamaño  posible operar en campos de hierba corta.

Freewing MiG-21 es adecuado para pilotos intermedios y avanzados  EDF . Fuerte empuje y flaps  acorta la distancia de despegue a menos de 100 pies. Diseño optimizado permite que el Freewing MiG-21 a volar de forma estable en ambas velocidades rápidas y lentas. El ala delta y la aleta de cola dan la capacidad de respuesta nítida aeronaves en las tasas altas, pero una manipulación suave de baja tasa.

El compartimento de la batería es de generosas dimensiones para adaptarse a una batería de 4000mAh a 6s 6000mAh de tamaño. Recomendamos el gens ace  6s 4000mAh 45c -90 c,  Rapicon 6s  5000mAh 45c  para un rendimiento óptimo. El compartimento de la batería también fue diseñado para dar cabida a una opción giroscopo  se vende por separado, para complementar aún más las características de vuelo estables de los Freewing MiG-21. Ejecutar la emoción de un pase lento de 40 grados con facilidad! VER VIDEO

EL MODELO PUEDE PRESENTAR VARIAS EQUIPACIONES:

KIT  : solo la estructura del avion, 

ARF+, estructura del avion, servos, tren de aterrizaje e instalado

PNP  estructura del avion, servos, tren de aterrizaje, regulador (ESC) y turbina, todo instalado

PNP + EXTRAS… segun modelo… oferta…etc

MATERIALEPS Foam
LONGITUD1730mm
ENVERGADURA 800mm
DIAMETRO EDF 80 mm
MOTOR 3553-1720kV Brushless
REGULADOR 100A ESC 5A UBEC
PESO EN VUELO 2.2 kg sin bateria
BATERIA 6s 45C 4000-5000mAh
RADIO7 CH 2.5 G
SERVOS9g×8
CENTRO DE GRAVEDAD CONSULTE MANUAL
  • Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.
  • Pegamentos y, o productos de fijación deben ser aplicados según el fabricante. Lijar las superficies a pegar.
  • Comprobar fijaciones de motores, tornillos, bujes, hélices, tren de aterrizaje, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas, comprobar rueda de morro correctamente alineada. Rodar para comprobar.
  • Durante el montaje, comprobar cada elemento eléctrico y su correcto funcionamiento antes de su fijación final incluso si ya está pre-fijado.
  • Comprobar simetrías , posiciones neutrales y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
  • Prueba de radio, alcance y estado de las pilas.
  • Comprobar centro de gravedad, Fijar las baterías li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario.
    se recomienda usar pistas asfaltadas o como mínimo campos de arena compactada.
  • Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
  • Subir el tren inmediatamente después del despegue y mientras mantenéis rumbo de pista o durante velocidades bajas.
  • Una vez en vuelo y a gran velocidad mover los mandos con suavidad. La utilización de los flaps ha de realizarse a velocidades bajas para evitar daños estructurales o posiciones anormales durante el vuelo.
  • Extremar las precauciones de seguridad
  • Evitar volar el modelo en días con excesivo viento o lluvia.
    realizar chequeos intensos tras 4 o 5 vuelos.
  • Debido a la gran demanda de consumo, usar baterías de gran calidad y al menos especificaciones requeridas, duración del vuelo aprox 5 minutos.

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