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FREEWING F4D PHANTOM EDF 90MM

DESDE 
459.00 IVA incluido

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DESCRIPCION:

  • Dos opciones PNP: sistema de alimentación 6S o 8S
  • 6S: 130A ESC gestiona el sistema de alimentación de 9 palas
  • 8S: 150A ESC gestiona el sistema de alimentación de 12 palas
  • ARF + VERSION pon tu sitema de energia y propulsion ((EDF, motor y ESC)
  • Artefactos removibles (4x AIM-9 misiles Sidewinder y 2x tanques de combustible magnéticos)
  • Escala operativa nariz puerta y luces de aterrizaje
  • Puntales de suspensión duraderos para el funcionamiento de la hierba
  • Aletas y estabilizadores extraíbles para un transporte conveniente
  • Cono de la nariz de fibra de vidrio magnética extraíble
  • Servos digitales en todo

NO RECOMENDABLE para menores de 14 años. Lea las instrucciones cuidadosamente.

Elija la equipación que necesite..,PNP 6S, PNP 8S, ARF PLUS   ENVIÓ GRATIS (peninsula)

ARF PLUS +  Esta es la versión  para los pilotos que desean instalar su propio sistema de energía. Todos los componentes electrónicos primarios, incluidos los servos y el tren de aterrizaje vienen preinstalados, solo agrega tu propio sistema de potencia (EDF, motor y ESC) para comenzar a volar.

PNP    Todo incluido y pre-instalado.. pon tu batería, receptor y emisora y a volar.

SKU: KIT 00650 / ARF PLUS + 00655/ PNP 6S 00651 / PNP 8S 00652 Categorías: , ,

Descripción

¡El SECRETO  ha sido revelado! Los entusiastas de la aviación siempre han amado al F-4 Phantom, y Freewing y speedlimit rc se enorgullecen de presentar nuestra versión de la serie Súper Escala de 90 mm de este último guerrero. Durante más de 50 años, el F-4 Phantom entregó las versátiles capacidades requeridas de un interceptor supersónico de primera línea para todo tipo de clima, cazabombardero, SEAD y plataforma de reconocimiento. ¡Menos de un año después de su retiro del servicio militar de los EE. UU., Aún puede mantener el F-4 Phantom volando en su flota RC!

Los pilotos de RC han solicitado consistentemente un gran jet F-4 EDF que funciona de forma excelente sin modificaciones interminables. Desarrollamos este F-4 para ofrecer confiabilidad, durabilidad y rendimiento desde su primer vuelo. El funcionamiento del pasto es un sello distintivo del Freewing 90mm F-4. Con su posición amplia, neumáticos principales altos, puntal de suspensión Oleo y puntales ocultos de suspensión de eslabón trasero oculto, este avión funciona bien en campos de césped más toscos normalmente reservados para el Freewing A-10, Avanti y otros EDF «aprobados por la hierba».

Los detalles de la súper escala incluyen luces de aterrizaje dobles precisas empotradas en la báscula, puertas de la mordaza, luces de posición DayBright, detalles de remaches, gancho de supresor estático y municiones de precisión que comprenden cuatro Sidewinder AIM-9D y dos tanques de combustible de 600 galones en puntos de acceso removibles. Los detalles copiosos se moldean en las superficies de la aeronave, incluidas las áreas rebajadas que representan la posición 4 y 6 (donde los modeladores de bricolaje podrían agregar gorriones AIM-7D / E de vientre). Los detalles de plástico incluyen tubos Pitot, anillos de extracción del asiento de eyección y boquillas de escape moldeadas. El gran cono de fibra de vidrio es magnético y extraíble, y el mentón debajo de él es de espuma, lo que permite su fácil extracción y personalización para otras versiones (-C o tardía -D). Un opcional, el conjunto de 3DPUP muy detallado («Parte de actualización impresa en 3D») está disponible que representa los asientos de eyección Mk H-7 correctos y los paneles de instrumentos de la cabina con gran detalle. Descargue los archivos 3D listos para imprimir de forma gratuita.

En representación del famoso avión BuNos 66-463 operado por el piloto Richard «Steve» Ritchie y el oficial de sistemas de armas Charles «Chuck» DeBellevue cuando anotaron su quinta muerte juntos el 10 de mayo de 1972 sobre Vietnam, el Freewing 90mm F-4 llega prepintado en el clásico SEA (sudeste asiático) Camo y con orgullo lleva las marcas del 555 th TFS. BuNos 66-463 se convirtió en un «MiG Killer» de buena fe, siendo acreditado por seis asesinatos aéreos con cinco tripulaciones de vuelo diferentes. Para pilotear y querer personalizar su F-4 con su propio esquema, recomendamos Callie-Graphics.com para todas sus calcomanías personalizadas de vinilo adhesivo, y trabajamos con ella para asegurarnos de que sus juegos de calcas coincidan con las proporciones de nuestro Freewing 90mm F-4. (DISPONEMOS VERSION ESPAÑOLA ALA12)  VER EN SECCION REPUESTOS

Un avión modelo RC tan grande sigue siendo fácil de transportar con un cono de nariz de fibra de vidrio magnético extraíble y alas extraíbles con un conveniente arnés de cable flexible que se conecta a cada raíz del ala. Grandes alerones, eslabones de bola de bronce, hardware de control confiable y servos digitales en todo el avión proporcionan un control positivo, y un mecanismo de elevador especialmente diseñado incorpora dos rodamientos de bolas para una rotación suave en todo momento.

El Freewing 90mm F-4 Phantom II está disponible en dos versiones del sistema de alimentación. La versión estándar requiere una batería LiPo 6S 5000-6000 mAh, y es nuestra principal recomendación para los pilotos que buscan el mejor equilibrio entre velocidad, empuje y costo. La versión de alto rendimiento requiere una batería LiPo 8S 5000 mAh, y ofrece un mayor rendimiento vertical de escalada y aceleración. La versión de alto rendimiento se recomienda para los pilotos avanzados solo debido a la envolvente de mayor velocidad de la aeronave y las características de vuelo más pesadas.

  • Dos opciones PNP: sistema de alimentación 6S o 8S
  • 6S: 130A ESC gestiona el sistema de alimentación de 9 palas
  • 8S: 150A ESC gestiona el sistema de alimentación de 12 palas
  • ARF + VERSION pon tu sistema de energía y propulsion ((EDF, motor y ESC)
  • armas removibles (4x AIM-9 misiles Sidewinder y 2x tanques de combustible magnéticos)
  • Escala operativa nariz puerta y luces de aterrizaje
  • Puntales de suspensión duraderos para el funcionamiento de la hierba
  • Aletas y estabilizadores extraíbles para un transporte conveniente
  • Cono de la nariz de fibra de vidrio magnética extraíble
  • Servos digitales en todo

NO RECOMENDABLE para menores de 14 años. Lea las instrucciones cuidadosamente.

Elija la equipación que necesite..,PNP 6S, PNP 8S, ARF PLUS   ENVIÓ GRATIS (peninsula)

ARF PLUS +  Esta es la versión  para los pilotos que desean instalar su propio sistema de energía. Todos los componentes electrónicos primarios, incluidos los servos y el tren de aterrizaje vienen preinstalados, solo agrega tu propio sistema de potencia (EDF, motor y ESC) para comenzar a volar.

PNP    Todo incluido y pre-instalado.. pon tu batería, receptor y emisora y a volar.  VIDEO  video 2

EL MODELO PUEDE PRESENTAR VARIAS EQUIPACIONES:

KIT  : solo la estructura del avion, 

ARF+, estructura del avion, servos, tren de aterrizaje e instalado

PNP  estructura del avion, servos, tren de aterrizaje, regulador (ESC) y turbina, todo instalado

PNP + EXTRAS… segun modelo… oferta…etc

MATERIALEPS Foam
LONGITUD1550mm / 61.02in
ENVERGADURA1030mm / 40.15in
DIAMETRO EDF90 mm EDF de 9 hojas
MOTOR6S 3748-1750kV motor Outrunner
REGULADOR 130A ESC, 8A UBEC, EC5 Connecto
PESO EN VUELO 2850 g
BATERIA 6s 45C 5000mAh++
RADIO7 CH 2.5 G
SERVOS9g Servos (10pcs); 
CENTRO DE GRAVEDAD 190mm borde ataque raiz
  • Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.
  • Pegamentos y, o productos de fijación deben ser aplicados según el fabricante. Lijar las superficies a pegar.
  • Comprobar fijaciones de motores, tornillos, bujes, hélices, tren de aterrizaje, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas, comprobar rueda de morro correctamente alineada. Rodar para comprobar.
  • Durante el montaje, comprobar cada elemento eléctrico y su correcto funcionamiento antes de su fijación final incluso si ya está pre-fijado.
  • Comprobar simetrías , posiciones neutrales y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
  • Prueba de radio, alcance y estado de las pilas.
  • Comprobar centro de gravedad, Fijar las baterías li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario.
    se recomienda usar pistas asfaltadas o como mínimo campos de arena compactada.
  • Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
  • Subir el tren inmediatamente después del despegue y mientras mantenéis rumbo de pista o durante velocidades bajas.
  • Una vez en vuelo y a gran velocidad mover los mandos con suavidad. La utilización de los flaps ha de realizarse a velocidades bajas para evitar daños estructurales o posiciones anormales durante el vuelo.
  • Extremar las precauciones de seguridad
  • Evitar volar el modelo en días con excesivo viento o lluvia.
    realizar chequeos intensos tras 4 o 5 vuelos.
  • Debido a la gran demanda de consumo, usar baterías de gran calidad y al menos especificaciones requeridas, duración del vuelo aprox 5 minutos.

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