FREEWING F-16 EDF 90mm THUNDERBIRD delux inrunner

Descripción

En pocas palabras, creemos que esta es  una de las mejores maquetas de EPO  hoy por hoy del  mundo. Diferentes marcas que fabricaron el   F-16 han  estado disponibles a lo largo de toda nuestra vida de aeromodelistas, pero este modelo  ofrece características únicas no vista  antes. El tren de aterrizaje a escala,  mecanización  CNC  de aluminio, superficies totalmente desmontables, y una preinstalacion  led,  incluso simulando la  postcombustión. Otros detalles , como la carlinga oscurecida, paquete de luces de navegación completa,   tobera de escape exacta . El el  F-16C trae   armamento,  clips de plástico  permiten quitar y poner  rápidamente. Imanes y pegamento ya no son necesarios! Cambiar su aspecto exterior es cuestión de segundos!

Recomendamos volar sin armas para los vuelos iniciales.

(PNP DELUXE ) versión incluye un potente motor de 4068-1680 y 130A ESC,  diseñado para  6s 5000mah 45 C + tamaño de la batería lipo común que se utiliza en varios modelos de aviones Freewing. Ofrecemos una  versión  ARF PLUS  para los pilotos que deseen instalar su propio sistema de empuje. El modelo está diseñado para albergar diferentes tipos de baterías.. mas informacion en la pestaña de información técnica

nota: versión thunderbird sin armas.

EL MODELO SE PRESENTA CON VARIAS EQUIPACIONES:

KIT  : solo la estructura del avión,

ARF+, estructura del avión, servos, tren de aterrizaje e instalado

PNP  estructura del avión, servos, tren de aterrizaje, regulador (ESC) y turbina, todo instalado

PNP + EXTRAS… segun modelo… oferta…etc

• Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.
• Pegamentos y, o productos de fijación deben ser aplicados según el fabricante. Lijar las superficies a pegar.
• Comprobar fijaciones de motores, tornillos, bujes, hélices, tren de aterrizaje, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas, comprobar rueda de morro correctamente alineada. Rodar para comprobar.
• Durante el montaje, comprobar cada elemento eléctrico y su correcto funcionamiento antes de su fijación final incluso si ya está pre-fijado.
• Comprobar simetrías , posiciones neutrales y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
• Prueba de radio, alcance y estado de las pilas.
• Comprobar centro de gravedad, Fijar las baterías li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario.
  se recomienda usar pistas asfaltadas o como mínimo campos de arena compactada.
• Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
• Subir el tren inmediatamente después del despegue y mientras mantenéis rumbo de pista o durante velocidades bajas.
• Una vez en vuelo y a gran velocidad mover los mandos con suavidad. La utilización de los flaps ha de realizarse a velocidades bajas para evitar daños estructurales o posiciones anormales durante el vuelo.
• Extremar las precauciones de seguridad
• Evitar volar el modelo en días con excesivo viento o lluvia.
  realizar chequeos intensos tras 4 o 5 vuelos.
• Debido a la gran demanda de consumo, usar baterías de gran calidad y al menos especificaciones requeridas, duración del vuelo aprox 3 minutos.
• avión muy técnico tanto en ajuste como en vuelo… principalmente en el aterrizaje… una vez todo correcto… vuela increíble y aterriza como un pajaro… posibilidad de mezcla flap-aleron– ver manual.