FREEWING EURO FIGHTER V2 DELUX inrunner

DESDE

515.00 €IVA incluido

EQUIPACIÓN	Limpiar

DESCRIPCION:

escala gigante con numerosas características a escala – canards funcionales, piloto pintado a mano, cabina muy detallada, línea de paneles , admisión de aire escala, tanques bajo las alas
De doble empuje vectorizado 360 grados permite maniobras avanzadas como harrier, vueltas rápidas, y los giros planos
EDF de 12 palas fan de metal … produce sonido realista de jet. la turbina increíble 4 kg de empuje
Las aspas del ventilador compuestos combinados con carcasa de metal EDF hacen el Eurofighter V2 AMA compatible (las aspas del ventilador en sí no son de metal, por lo que no hay restricciones de vuelo)
130 Amp Hobbywing ESC con 8A UBEC
Nuevo montaje sin pegamento en aletas salientes mecánicos proporciona un fuselaje más fuerte y ayuda en el transporte del Eurofighter V2
superficies de vuelo se controlan con servos engranaje 9g de metal para un movimiento preciso, la fuerza y larga vida
aterrizaje y navegación brillantes luces LED para mayor realismo y maniobras del amanecer / anochecer
tren de aterrizaje retráctil medios electrónicos todos los puntales de metal que absorben los golpes y muñones metálicos
realismo escala, proporcionan una mayor puertas del tren de secuenciados y la mejora de la aerodinámica
tanques de combustible se adhieren a la parte inferior de las alas con imanes de tierras raras haciendo que sean fáciles de quitar antes del vuelo de alta velocidad
conexiones del varillaje mejorada de horquilla y de la cabeza de bola de metal proporcionan una conexión sólida entre servo y el control de la superficie y eliminar «juego»
Nylon bisagras en todas las superficies de control (superior a bisagras de espuma)
motor sin escobillas outrunner, servos, ESC y 12 de la hoja FED viene pre-instalado para su comodidad

NO RECOMENDABLE para menores de 14 años. Lea las instrucciones cuidadosamente.

Elija la equipación que necesite..KIT,PNP

SKU: KIT 00621 / PNP 00622 Categorías: AVIONES, AVIONES ELÉCTRICOS, EDF JETS Etiqueta: EDF-90mm

Descripción

Freewing Eurofighter es uno de los aviones más singulares del EDF en apariencia y función, y ahora está disponible en una versión mejorada significativamente V2. La nueva versión del Eurofighter incluye 12 palas -EDF con fan de metal alimentado por un motor 4068-1680kV HET brushless Inrunner. Motor que produce más de 4 kilos de empuje para velocidades extremas y acrobacias intensas. El sonido producido , simplemente espectacular . Si bien 5 y 6 palas producen un zumbido agudo, la 12 palas con fan de metal produce el «zumbido» y sonido similar a un chorro de turbina de gas. Freewing no reparó en gastos con la electrónica en este plano, están utilizando un Hobbywing 130A ESC y 9 gramos de metal Gear servos en todas las superficies de control. El proceso de montaje (y desmontaje) del Eurofighter también ha sido mejorada; no más de encolado de superficies de ala – las alas, timón y canards se fije mecánicamente en el fuselaje con tornillos. La nariz y tren de aterrizaje principal son todos los metales e incluyen rediseñados travesaños amortiguadores para proteger el equipo durante los aterrizajes duros. Otras mejoras incluyen el aterrizaje super luminoso LED y luces de navegación, las puertas del tren de aterrizaje secuenciados, tanques de combustible que se adhiere magnéticamente, y la cabina detallada. Si quieres lo último en capacidad de maniobra de empuje vectorial en combinación con la parte superior de la aparición escala lineal, no busque más que el nuevo 90mm Freewing Eurofighter Typhoon V2 EDF Jet. 360º VECTOR (este no es el que vende HOBBYKINKG)

MATERIAL	EPS Foam
LONGITUD	1400mm
ENVERGADURA	960
DIAMETRO EDF	90mm Metal EDF with 12 Blade Fan
MOTOR	4068-1680kV brushless Inrunner
REGULADOR	130A ESC, 8A UBEC, XT150 Connecto
PESO EN VUELO	3.05kg
BATERIA	6s 45C 5000mAh
RADIO	7 CH 2.5 G
SERVOS	9g Servos (10pcs);
CENTRO DE GRAVEDAD	ver manual

Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.
Pegamentos y, o productos de fijación deben ser aplicados según el fabricante. Lijar las superficies a pegar.
Comprobar fijaciones de motores, tornillos, bujes, hélices, tren de aterrizaje, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas, comprobar rueda de morro correctamente alineada. Rodar para comprobar.
Durante el montaje, comprobar cada elemento eléctrico y su correcto funcionamiento antes de su fijación final incluso si ya está pre-fijado.
Comprobar simetrías , posiciones neutrales y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
Prueba de radio, alcance y estado de las pilas.
Comprobar centro de gravedad, Fijar las baterías li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario.
se recomienda usar pistas asfaltadas o como mínimo campos de arena compactada.
Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
Subir el tren inmediatamente después del despegue y mientras mantenéis rumbo de pista o durante velocidades bajas.
Una vez en vuelo y a gran velocidad mover los mandos con suavidad. La utilización de los flaps ha de realizarse a velocidades bajas para evitar daños estructurales o posiciones anormales durante el vuelo.
Extremar las precauciones de seguridad
Evitar volar el modelo en días con excesivo viento o lluvia.
realizar chequeos intensos tras 4 o 5 vuelos.
Debido a la gran demanda de consumo, usar baterías de gran calidad y al menos especificaciones requeridas, duración del vuelo aprox 5 minutos.