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FREEWING A4 E/F SKYHAWK EDF 80MM

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290.00 IVA incluido

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SI QUERÉIS SENSACIONES FUERTES…. aquí tenéis este ágil modelo… 170km/h  no coment…

  • Incluye Aviónica magnética «Hump» para alternar entre las variantes -E y -F
  • Accionado por un motor de 3530-1850KV y un motor de 12 cuchillas EDF
  • El diseño optimizado del ala permite la estabilidad tanto en velocidades lentas como altas
  • Depósitos de combustible magnéticos y misiles Bullpup AGM-12
  • Todos los nuevos movimientos giratorios con puntales de tracción
  • Alas y estabilizadores desmontables para un transporte cómodo
  • Punta de cono extraible y sonda de reabastecimiento
  • Flaps divididos de plástico
  • Incluye calcomanías para el US NAVY VA-22 «Fighting Redcocks» y US MARINES VMA-311 «Tomcats»
  • envió gratis 

 

SKU: KIT 03001 / PNP 03002 Categorías: , ,

Descripción

SI QUERÉIS SENSACIONES FUERTES…. aquí tenéis este ágil modelo… 170km/h  no coment…

  • Incluye Aviónica magnética «Hump» para alternar entre las variantes -E y -F
  • Accionado por un motor de 3530-1850KV y un motor de 12 cuchillas EDF
  • El diseño optimizado del ala permite la estabilidad tanto en velocidades lentas como altas
  • Depósitos de combustible magnéticos y misiles Bullpup AGM-12
  • Todos los nuevos movimientos giratorios con puntales de tracción
  • Alas y estabilizadores desmontables para un transporte cómodo
  • Punta de cono extraible y sonda de reabastecimiento
  • Flaps divididos de plástico
  • Incluye calcomanías para el US NAVY VA-22 «Fighting Redcocks» y US MARINES VMA-311 «Tomcats»
MATERIALEPO
LONGITUD1430mm / 56.29in.
ENVERGADURA940mm / 37in.
DIAMETRO EDF80mm edf metal
MOTOR 3530-1850KV Brushless Outrunner
REGULADOR 100A
PESO EN VUELO2200g
BATERIA6s 45C 4000-5000 mAh
RADIO6 ch
SERVOS
CENTRO DE GRAVEDAD90mm del borde de ataque
  • Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo. Pegamentos y, o productos de fijación deben ser aplicados según el fabricante. Lijar las superficies a pegar.
  • Comprobar fijaciones de motores, tornillos, bujes, hélices, tren de aterrizaje, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén bloqueadas, comprobar rueda de morro correctamente alineada. Rodar para comprobar.
  • Durante el montaje, comprobar cada elemento eléctrico y su correcto funcionamiento antes de su fijación final incluso si ya esta pre-fijado.
  • Requiere pequeña lubrican en el  sin fin de trenes de aterrizaje
  • Comprobar simetrías, posiciones neutrales y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
  • Prueba de radio, alcance y estado de las pilas o baterías,
  • Comprobar centro de gravedad, Fijar las baterías li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario.
  • Se recomienda usar pistas asfaltadas o como mínimo campos de arena compactada o, hierba muy corta. Desaconsejable sobre campos irregulares.
  • Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
  • Subir el tren inmediatamente después del despegue y mientras mantenéis rumbo de pista y durante velocidades bajas.
  • Una vez en vuelo y a gran velocidad mover los mandos con suavidad. La utilización de los flaps ha de realizarse a velocidades bajas para evitar daños estructurales o posiciones anormales durante el vuelo.
  • Extremar las precauciones de seguridad.
  • Evitar volar el modelo en días con excesivo viento o lluvia.
  • Realizar chequeos intensos tras 4 o 5 vuelos .Mantenimiento
  • Debido a la gran demanda de consumo, usar baterías de gran calidad y de  especificaciones requeridas o superior, duración del vuelo aprox. 5 minutos.

Esperamos vuestros consejos y opiniones.

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