FREEWING A-6 EDF 80MM

Descripción

•  equipada con un potente motor 3530-1750 y  ESC 80A. El intruso A6 repleto  de  detalles a escala y un rendimiento extremo . El nuevo 80 mm EDF de 12 palas   impulsado por un motor potente 1750kV  proporcionan  un empuje,  velocidad impresionante y maniobrabilidad increíble. El sonido producido por el EDF de 12 palas es simplemente … asombroso
• DESCRIPCION:
•  EDF de 12 palas con fan  de metal combinado con 3530-1750KV motor sin escobillas Inrunner produce sonido realista  de turbina.
• Las palas  del ventilador compuestos combinados con carcasa de metal EDF  hacen que el A6 AMA compatible (las aspas del ventilador en sí no son de metal, por lo que no hay restricciones de vuelo)
• Detalles Super escala incluyen dos pilotos pintadas a mano, panel completo instrumento, sonda de reabastecimiento, tanques de gota escala, líneas de panel plano aerodinámico, y completo paquete de gráficos USS Forrestal
• armas facultativas que se pueden agregar para aumentar el realismo
• 100 Amp actualizarse Hobbywing ESC con BEC 5A
• tren de aterrizaje retráctil medios electrónicos todos los puntales de metal que absorben los golpes
• , Absorción de impactos tren delantero dirigible para la maniobrabilidad de tierra mejorada 
• función completa desplegables permiten solapas cortas distancias de despegue y aterrizajes, lentos escala
• función completa vinculado estabilizador horizontal / ascensor da subida increíble y capacidad de descenso y fidelidad de detalles escala de la vida
• mástiles de carbono y construcción de espuma EPO proporcionan el equilibrio perfecto entre fuerza y flexibilidad
• Nylon bisagras en todas las superficies de control (superior a bisagras de espuma)
• Inrunner motor, servos, ESC y EDF vienen pre-instalados para su conveniencia

• Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.
• Pegamentos y, o productos de fijación deben ser aplicados según el fabricante. Lijar las superficies a pegar.
• Comprobar fijaciones de motores, tornillos, bujes, hélices, tren de aterrizaje, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas, comprobar rueda de morro correctamente alineada. Rodar para comprobar.
• Durante el montaje, comprobar cada elemento eléctrico y su correcto funcionamiento antes de su fijación final incluso si ya está pre-fijado.
• Comprobar simetrías , posiciones neutrales y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
• Prueba de radio, alcance y estado de las pilas.
• Comprobar centro de gravedad, Fijar las baterías li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario.
  se recomienda usar pistas asfaltadas o como mínimo campos de arena compactada.
• Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
• Subir el tren inmediatamente después del despegue y mientras mantenéis rumbo de pista o durante velocidades bajas.
• Una vez en vuelo y a gran velocidad mover los mandos con suavidad. La utilización de los flaps ha de realizarse a velocidades bajas para evitar daños estructurales o posiciones anormales durante el vuelo.
• Extremar las precauciones de seguridad
• Evitar volar el modelo en días con excesivo viento o lluvia.
  realizar chequeos intensos tras 4 o 5 vuelos.
• Debido a la gran demanda de consumo, usar baterías de gran calidad y al menos especificaciones requeridas, duración del vuelo aprox 5 minutos.