FREEWING 6S Hawk T1 “Red Arrow” 70mm EDF

Descripción

Basado en la popularidad del Freewing 70mm F-16, el Freewing Hawk T1 de 70mm agrega la nueva característica de la iluminación LED y el beneficio de un ala más amplia y una mayor posición de marcha que el F-16. En general, el Hawk hace un «primer EDF de 70 mm» perfecto, y su batería de tamaño común 6S 4000mAh puede usarse en muchos otros aviones. Estable y predecible tanto a velocidades lentas como altas, el Freewing Hawk T1 cruza con confianza a un 50% de aceleración, dando a los pilotos tiempo para disfrutar del perfil de este icónico avión a medida que vuela. También nos encanta este Hawk porque vuela como un Avanti Freewing más pequeño, ¡uno de los EDF de espuma más populares del mundo! Con una forma de plan similar a la de Avanti, los pilotos competentes pueden presionar al Halcón para que realice muchas maniobras acrobáticas con precisión y confianza. ¡Hemos encontrado que el Freewing Hawk T1 es «un jet deportivo que parece un jet de escala»!

Celebrando el enfoque del Equipo de Demostración de Red Arrows a 40 años de servicio con sus BAe Hawk T1s, el Freewing Hawk T1 se completa en una de las icónicas libreas de Red Arrows con la calcomanía incluida.

• Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.
• Pegamentos y, o productos de fijación deben ser aplicados según el fabricante. Lijar las superficies a pegar.
• Comprobar fijaciones de motores, tornillos, bujes, hélices, tren de aterrizaje, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas, comprobar rueda de morro correctamente alineada. Rodar para comprobar.
• Durante el montaje, comprobar cada elemento eléctrico y su correcto funcionamiento antes de su fijación final incluso si ya está pre-fijado.
• Comprobar simetrías , posiciones neutrales y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
• Prueba de radio, alcance y estado de las pilas.
• Comprobar centro de gravedad, Fijar las baterías li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario.
  se recomienda usar pistas asfaltadas o como mínimo campos de arena compactada.
• Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
• Subir el tren inmediatamente después del despegue y mientras mantenéis rumbo de pista o durante velocidades bajas.
• Una vez en vuelo y a gran velocidad mover los mandos con suavidad. La utilización de los flaps ha de realizarse a velocidades bajas para evitar daños estructurales o posiciones anormales durante el vuelo.
• Extremar las precauciones de seguridad
• Evitar volar el modelo en días con excesivo viento o lluvia.
  realizar chequeos intensos tras 4 o 5 vuelos.
• Debido a la gran demanda de consumo, usar baterías de gran calidad y al menos especificaciones requeridas, duración del vuelo aprox 5 minutos.