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FMS Maule PNP de 1500 mm con sistema Float & Relflex

340.00  IVA incluido

Hay existencias

Características:
1. El potente motor Outrunner 3541- 750KV con Predator 45A ESC proporciona el empuje adecuado para cualquier situación.
2. Estructura de tren de aterrizaje de metal CNC para aterrizajes menos que perfectos.
3. Neumáticos extragrandes de 6.25 pulgadas para operaciones en todo terreno.
4. Compatible con STOL (despega en menos de 3 m / 10 pies)
5. Luces de navegación y de aterrizaje
preinstaladas 6. Estabilizador horizontal y de ala de dos piezas para un fácil transporte
7.
Mástiles de ala de fibra de carbono de alta resistencia 8. Servo conectores integrados
9
Conjunto atornillable 10. Compartimiento de la batería de gran
capacidad 11. Barras de empuje unidas para una mayor precisión
12. Dos hélices de nylon de dos aspas 13. Aletas
funcionales

Descripción

El mundo siempre está lleno de inconformistas, y Maule fue uno de ellos. ¿Lo creerías? Mientras todo el mundo quería ir más alto y más rápido, Maule quería todo lo contrario: volar más lento y más bajo… ¡Y lo hizo!

El FMS Maule de 1500 mm reproduce fielmente el comportamiento a baja velocidad y las características de despegue y aterrizaje cortos (STOL) del Maule real. Con la ayuda de espuma EPO liviana y duradera y flaps funcionales, el Maule FMS es capaz de despegar en solo tres metros.

De acuerdo con el concepto de producto de «apariencia perfecta, excelente desempeño», el Maule FMS incluye muchos detalles del modelo. Desde las claras ventanas de la cabina y la decoración interior hasta las líneas estructurales moldeadas, las antenas, los remaches, los turbuladores y la iluminación LED funcional, el Maule FMS supera los límites del nivel de reproducción que se puede lograr en un avión del mismo tamaño y tipo. .

El Maule puede equiparse con dos tipos de tren de aterrizaje: un juego de ruedas o un juego de flotadores, para conquistar cualquier terreno. El paquete de motorización sin escobillas compatible con LiPo 3S o 4S preinstalado ofrece una gran potencia para volar tanto en superficies lisas como en pistas irregulares, gracias a sus ruedas de gran tamaño, o desde el agua con los flotadores incluidos

Características clave

  • Configuración de potencia: motor 3541 de alto rendimiento, 40A ESC.
  • Detalles a escala: interior de la cabina, piloto, líneas de paneles moldeados, antenas, remaches, generadores de vórtice
  • Montaje sin cola
  • Flaps funcionales para manejo a baja velocidad y despegues y aterrizajes más cortos (STOL)
  • Iluminación LED instalada y operativa de fábrica
  • Construcción de espuma EPO ligera y duradera.
  • Diseño de ala enchufable de dos piezas con puntales de ala plegables
  • Neumáticos de gran tamaño y tren de aterrizaje de alambre de alta resistencia.
  • Juego de flotador opcional incluido con timón de agua orientable para despegar y aterrizar en el agua

 

El sistema Reflex System de FMS es un giróscopo de alta sensibilidad que proporciona estabilización electrónica automática mientras mantiene las características naturales del vuelo.
Utilizando las entradas PPM y SBus, el sistema Reflex funciona de forma nativa con su configuración y su marca de radio favorita.

Asígnelo a cualquier interruptor de 3 posiciones en su radio, para obtener las siguiente funcionalidades:

  1. Estabilizado
  2. Optimizado
  3. APAGADO

 

El sistema FMS Reflex está programado específicamente para el avión al que está conectado. No se necesita más programación. El usuario solo necesita conectar su receptor al giroscopio y configurar el avión rc normalmente.
Hay 3 modos de vuelo disponibles: estabilizado, optimizado o apagado. Esto se controla con un interruptor de 2 o 3 posiciones en el transmisor. Cuando se asigna a un interruptor de 2 posiciones, el sistema Reflex cambia entre los modos estabilizado y optimizado. Si el transmisor no tiene canales auxiliares adecuados, el puente incluido debe usarse para cambiar el modo de control del sistema Reflex.

 

– Utiliza un procesador ARM de alta velocidad de 32 bits a bordo.

 

– Giroscopio de 3 ejes y acelerómetro de 3 ejes.

 

– Reconoce automáticamente los sistemas SBUS / PPM / PWM, compatibles con todos los sistemas de radio con 4 canales o más.

 

CG (Centro de Gravedad) 55-65 mm
Nivel de finalización Bind-N-Fly básico
Flaps Sí
Tipo de energía Eléctrico
Tren de aterrizaje Sí
Material Espuma
Radio mínima requerida 5+ (se venden por separado)
Tamaño del motor 1050 kv
Longitud del producto 43,3 pulgadas (1100 mm)
Tamaño de la hélice 11×7
Receptor Incluido
Batería de motor recomendada 2200-3200 3-4S LiPo
se retrae No
servos 6 (instalado)
Control de velocidad Incluido
Área del ala 557 pulgadas cuadradas (35,9 metros cuadrados)
Envergadura 59 pulgadas (1500 mm)

  • Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo. Seguir manual de instrucciones.
  • Comprobar fijaciones, tornillos,bancada, Servos….incluso de los elementos pre-instalados
  • Comprobar simetría y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
  • Comprobar centro de gravedad. Fijar las baterías , no permitir que se desplacen en ningún momento.
  • Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
  • Elegir siempre el mejor día y lugar según tu experiencia como piloto. Busca zonas lejos de tendidos eléctricos, arboles, casas.
  • Para tu primer vuelo, tras despegar continua recto y eleva el modelo lo suficiente para tener tiempo de reacción, no gires inmediatamente después del despegue,
  • Con altura suficiente empieza a trimar el modelo
  • Después de cada 3-4 vuelos, comprobar nuevamente todas las fijaciones. Las vibraciones pueden generar,  por ejemplo, que  algún tornillo se afloje.
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