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FMS FUTURA EDF 80 V3

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499.00 IVA incluido

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SKU: FMS112-V3 Categorías: , ,

Descripción

PLAZO DE ENTREGA 7 DIAS

El FMS Futura es un jet deportivo con licencia desarrollado por FMS en conjunto con Tomahawk-Aviation. Diseñado por un equipo chino-alemán de ingenieros, el Futura representa el pináculo de lo que puede ser un chorro de espuma.

Al tiempo que conserva las características V1, como el tren de aterrizaje de eslabón trasero de metal CNC para operaciones de campo difíciles, el fuselaje robusto con largueros de ala de alta resistencia, la bahía de electrónica de gran tamaño, etc., y las características V2, como los servos digitales totalmente metálicos de 13 g para mayor precisión y torque, Conectores de tipo enchufe duraderos y confiables mejorados, el FMS 80 mm Futura V3 se actualiza con luces de navegación que parpadean alternativamente en las alas izquierda y derecha y luces de taxi en la parte inferior del fuselaje, y un esquema de pintura rojo-gris reconocible y atractivo.

El Futura V3 está alimentado por un Hobbywing 100A ESC líder en la industria combinado con un motor mejorado 3665-KV2000 que hace girar un ventilador de 80 mm y 12 aspas, lo que brinda una potencia impresionante con absoluta confianza.

Obtenga el Futura V3 y descubra por sí mismo la creciente flota de EDF de FMS.

Características clave

Características

1. Sistema de alimentación: Hobbywing 100A ESC, motor 3665-KV2000, ventilador de 12 aspas de 80 mm

2. Tren de aterrizaje CNC totalmente metálico. Tornillo sin fin de 10 mm de diámetro, suspensión de eslabones de arrastre, muy precisa y robusta.

3. Todos los servos se actualizaron a unidades digitales totalmente metálicas de 13 g para mejorar la precisión y el par

4. Neumáticos grandes: adecuados para operaciones en terrenos difíciles

5. Bahía de electrónica de gran tamaño para facilitar el mantenimiento y acepta baterías de gran capacidad

6. Montaje sin cola, el avión se construye con solo 10 tornillos

7. Pintura a base de agua respetuosa con el medio ambiente

8. El pestillo con diseño de hebilla evita la liberación inesperada del dosel en vuelo

9. Conectores tipo enchufe mejorados para mayor durabilidad y confiabilidad

10. Se agregaron luces de navegación que parpadean alternativamente en las alas y luces de taxi en la parte inferior del fuselaje para reproducir y divertir el vuelo.

11. Esquema de pintura rojo grisáceo reconocible y atractivo

  • Alas: 1060 mm
  • Longitud total: 1170 mm
  • Peso de vuelo: 2,5 kg
  • Tamaño del motor: 3665-kv 2000
  • Salida : 100 A
  • Servo: 13 gr (8 piezas)
  • Radio : 6 CH
  • Cg : 100 -105 mm
  • Batería recomendada: 4000mah -35c -22.2v
  • Alerón: oui
  • Se retracta: oui
  • Duración del vuelo : De 3 a 5 min
  • Nivel : Intermediario
  • Montaje : +-15 min
  • Carga alar: 113,6 dm²
  • Área del ala: 22 dm²
Lo que necesitas para completar

  • Radio: 6 canales mínimo
  • Receptor: mínimo de 6 canales
  • Tipo de batería: 4000mah -35c -6S 22.2v Lipo
  • Tipo de cargador: compatible con 6s
  • Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.
  • Comprobar fijaciones de motores, tornillos, bujes, hélices, tren de aterrizaje, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas, comprobar rueda de morro correctamente alineada. Rodar para comprobar.
  • Durante el montaje, comprobar cada elemento eléctrico y su correcto funcionamiento antes de su fijación final incluso si ya está pre-fijado.
  • Comprobar simetrías , posiciones neutrales y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
  • Prueba de radio, alcance y estado de las pilas.
  • Comprobar centro de gravedad, Fijar las baterías li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario.
    se recomienda usar pistas asfaltadas o como mínimo campos de arena compactada.
  • Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
  • Subir el tren inmediatamente después del despegue y mientras mantenéis rumbo de pista o durante velocidades bajas.
  • Una vez en vuelo y a gran velocidad mover los mandos con suavidad. La utilización de los flaps ha de realizarse a velocidades bajas para evitar daños estructurales o posiciones anormales durante el vuelo.
  • Extremar las precauciones de seguridad
  • Evitar volar el modelo en días con excesivo viento o lluvia.
    realizar chequeos intensos tras 4 o 5 vuelos.
  • Debido a la gran demanda de consumo, usar baterías de gran calidad y al menos especificaciones requeridas, duración del vuelo aprox 5 minutos.
  • nuestras pruebas realizadas con baterias 6s 4000 45c . sin problemas

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