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FMS AVANTI EDF 70 MM V3 PNP kit w/ reflex system

DESDE 
415.00 IVA incluido

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DESCRIPCION:

  • 6 Canales  (alerón, elevador, acelerador, orientable rueda de nariz y timón, se retrae,flap)
  • Ensamble completo mediante  tornillos 
  •   EDF Impulsor Compuesto fibra
  • Motor Accesible
  • Full Metal tren retráctil principal y orientable del tren de morro con  amortiguadores
  • EPO espuma
  • Adhesivos Aplicados de fábrica

NO RECOMENDABLE para menores de 14 años. Lea las instrucciones cuidadosamente.

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Elija la equipación que necesite..KIT,PNP Y ARF+PLUS

ARF+PLUS : todo incluido e instalado menos turbina,motor y esc

PNP: avión, turbina, servos, motor, regulador. (ya instalados) tiempo de montaje 15 minutos

SKU: fms 127 Categorías: , ,

Descripción

CONSULTAR STOK ANTES DE REALIZAR PEDIDO. PLAZO ENTREGA 8 DÍAS (MODELO BAJO PETICIÓN)

desarrollado por un equipo chino-italiano de pilotos e ingenieros, el FMS Avanti se encuentra en la cúspide de la aviación a escala. El diseño elegante y atractivo del equipo de Sebart, combinado con los métodos de producción innovadores y avanzados de FMS, promete un rendimiento excelente de un avión que realmente llama la atención.

 

Fiel al espíritu FMS, el Avanti V3 de 70 mm se evaluó de punta a punta sin pasar por alto ningún detalle. Retención del arnés de cableado tipo enchufe, ensamblaje atornillado, llantas todo terreno, componentes de plástico y fibra de carbono para mayor rigidez del fuselaje y un compartimiento de batería de gran tamaño para adaptarse a la mayoría de los tamaños de batería.

 

Simultáneamente, FMS ha actualizado 8 funciones principales:

1. Estructura EDF mejorada para mayor eficiencia

2. Un motor 3060 KV1900 actualizado para una mayor relación empuje-peso.

3. ESC actualizado: Hobbywing OEM 80A ESC con 5A BEC para mejorar la confiabilidad y el rendimiento

4. Conector de ala mejorado: enchufe tipo banana mejorado a un tipo de conector suave para mayor confiabilidad.

5. Tren de aterrizaje mejorado: puntal del tren de aterrizaje rediseñado tipo arrodillado que absorbe los impactos.

6. Atractivo esquema de adornos dorados

7. Luces de navegación añadidas

8. Material EPO duradero

 

Si está buscando una experiencia verdaderamente palpitante, el Avanti V3 de 70 mm es el pináculo del diseño FMS EDF.

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Características clave

1. Sistema de alimentación: 70 mm 12 aspas EDF, motor 3060 KV1900, Hobbywing OEM 80A ESC, servo de metal 9g

2. Retracciones electrónicas con protección contra bloqueo

3. Tren de aterrizaje con absorción de impactos de tipo arrodillado CNC

4. Compartimento de batería de gran tamaño

5. Montaje atornillado

6. Conector de ala electrónica suave

7. Cabina tipo pestillo

8. Conector de eslabón de bola preinstalado para mayor tiro y precisión

9. Neumáticos grandes para operaciones todo terreno

Envergadura 900 mm (35,4 pulgadas)
Longitud total 1050 mm (41,3 pulg.)
peso volador Alrededor de 1850g
Tamaño del motor 3060 1900Kv
ESC 80A con 5A BEC
servo Servo digital de metal 9g x 8
Radio 6 canales
CG (centro de gravedad) 100-105 mm
Tamaño de apoyo No
Batería recomendada Li-Po 22.2V 3300mAh 35C
Alerón Sí
Ascensor Sí
Timón Sí
Flaps Sí
se retrae No
Aprox. Duración del vuelo No
Recomendación de edad mínima 14+
Nivel de experiencia Intermedio
Entorno recomendado Exterior
Tiempo de ensamblaje 15 minutos
Se requiere ensamblaje Sí
Material EPO duradera

  • Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.
  • Comprobar fijaciones de motores, tornillos, bujes, hélices, tren de aterrizaje, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas, comprobar rueda de morro correctamente alineada. Rodar para comprobar.
  • Durante el montaje, comprobar cada elemento eléctrico y su correcto funcionamiento antes de su fijación final incluso si ya está pre-fijado.
  • Comprobar simetrías , posiciones neutrales y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
  • Prueba de radio, alcance y estado de las pilas.
  • Comprobar centro de gravedad, Fijar las baterías li-po muy bien, evitar que se puedan desplazar bajo ningún concepto. Utilizar velcro adicional adhesivo si fuera necesario.
    se recomienda usar pistas asfaltadas o como mínimo campos de arena compactada.
  • Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
  • Subir el tren inmediatamente después del despegue y mientras mantenéis rumbo de pista o durante velocidades bajas.
  • Una vez en vuelo y a gran velocidad mover los mandos con suavidad. La utilización de los flaps ha de realizarse a velocidades bajas para evitar daños estructurales o posiciones anormales durante el vuelo.
  • Extremar las precauciones de seguridad
  • Evitar volar el modelo en días con viento o lluvia.
    realizar chequeos intensos tras 4 o 5 vuelos.
  • Debido a la gran demanda de consumo, usar baterías de gran calidad y al menos especificaciones requeridas, duración del vuelo aprox 5 minutos.
  • nuestras pruebas realizadas con baterias 6s 4000 45c . sin problemas
  • necesario la utilización de flaps para el aterrizaje.
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