FMS A6M3 ZERO VERDE 1400mm

DESCRIPCION: Siguiendo el modelo de la famosa Segunda Guerra Mundial japonesa Mitsubishi » Cero » , este gran warbird de 1400mm de envergadura es un espectáculo para la vista . Superficies de las alas reforzadas permiten realizar maniobras avanzadas como tonos, Immelmanns , ocho cubanos y S con facilidad. Tren de aterrizaje retráctil , puertas del tren , el tanque externo , propulsión tri-pala + cono , flaps de baja velocidad se suman al realismo de este modelo increíble. Este avión tiene el poder , características , y la durabilidad que los pilotos mas exigentes demandaban.
Siga las instrucciones cuidadosamente.

Elige la equipación que necesites, KIT, ARF.PNP (+info sección servicios)

SKU: KIT 60001 / ARF.PNP 60002 Categorías: AVIONES, AVIONES ELÉCTRICOS, WARBIRD/HELICE

Descripción

Nuevo diseño de ala, tubo de ala de carbono , y se inserta alerones mas rigidos. Mejora de detalles… incluido el efecto de costilla-tela en alerones y elevador , tanque de gota , y las puertas del tren de aterrizaje Retráctil electrónicamente, flaps de intrador para despegues y aterrizajes cortos, vuelo lento..

MATERIAL	EPO
LONGITUD	1085mm / 42.7in
ENVERGADURA	1400mm / 55.2in
DIAMETRO HELICE	13 x 9 3palas
MOTOR	4250-Kv580 Brushless
REGULADOR	65A ESC
PESO EN VUELO	1880g
BATERIA4s-	2600-3000mAh 25C 4
RADIO	6CH 2.5 G
SERVOS	9g×6 and 17gx1
CENTRO DE GRAVEDAD	80mm del borde de ataque

Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.Seguir manual de instrucciones.
Comprobar fijación de motor al soporte y este a la bancada, hélice, servos….Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas.
Rodar el modelo para comprobar alineación rueda de morro.
Comprobar simetría y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
Comprobar centro de gravedad, compuertas de batería y registro servos bien cerrada.
Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
Mantener manos y dedos lejos de las hélices una vez conectada la corriente.Mando de potencia comprobar
Evitar volar el modelo en días con mucho viento o lluvia.Busca zonas lejos de tendidos eléctricos, arboles, casas.
Para tu primer vuelo,busca un día sin aire, tras despegar continua recto y eleva el modelo lo suficiente para tener tiempo de reacción, no gires inmediatamente después del despegue.
Realiza los giros con suavidad.
Si es posible,recomendamos realizar tus primeros vuelos acompañado de alguien con experiencia.

Esperamos vuestras experiencias.