FMS A-10 THUNTHERBOLD V2 ALASKA V2

FMS A-10 Thunderbolt II «Jabalí» V2

En 2017, FMS anunció su avión insignia: el A-10 Thunderbolt II. Conocido por sus características de escala impecables y su impresionante rendimiento, el «Warthog» es realmente un favorito entre los pilotos y espectadores por igual.
Para hacer que lo mejor sea aún mejor, FMS ha dedicado un importante esfuerzo de ingeniería a la construcción del A-10 de primera generación, realizando mejoras de diseño y rendimiento evolutivas para crear el A-10 V2. Manteniendo características como el fuselaje atornillado, las superficies de control articuladas y el sistema de largueros de alta resistencia, el A-10 V2 se une con la misma facilidad que su predecesor. Los detalles de escala siguen siendo impecables: remaches realistas, líneas de paneles, bombas y cohetes extraíbles y tren de aterrizaje CNC de absorción realista, solo por nombrar algunos. Construido sobre estas excelentes características, el A-10 V2 recibe diez importantes mejoras estructurales, electrónicas y de escala:

1. ESC mejorado: los ESC duales 70A se actualizan a ESC duales Hobbywing 80A, con un BEC 8A externo para un rendimiento a prueba de balas.
2. Servos mejorados: los servos de timón y elevador se han actualizado a servos con engranajes metálicos de 23 g de las unidades con engranajes metálicos originales de 17 g, lo que significa más par para las superficies de control que brindan un rendimiento aún mejor.
3. Diseño de tren de aterrizaje de precisión: el tren de aterrizaje de punta se ha rediseñado para minimizar el juego, lo que garantiza que el ensamblaje se desplace en línea recta incluso a altas velocidades.
4. Conectores mejorados: el diseño de conector ‘suave’ aumenta significativamente la confiabilidad del sistema de liberación rápida del ala.
5. Mayor recorrido del elevador: brindando a los pilotos más precisión y autoridad de control
6. Neumáticos mejorados: un compuesto mejorado y más duradero prolonga la vida útil de las ruedas del tren de aterrizaje, incluso en operaciones de campo difíciles.
7. Pestillo robusto de la capota: el pasador extendido en el pestillo de la capota reduce la posibilidad de que la capota se suelte accidentalmente durante el vuelo.
8. Compartimento de batería ampliado: ¡ahora se adapta a dos liposucción 6S de 3300 mAh, para tiempos de vuelo significativamente mayores!
9. Nuevo esquema de molduras: ¡una moldura aún más atractiva que la original!
10. Piloto nueva escala