LX F-22 RAPTOR (v2)

Descripción

Impresionante modelo de radio control a escala, con eyección del piloto, , tren retráctil entre otros y, opcionalmente lanzamiento de humo, increíble en el aire,( se requiere un nivel medio/alto), gracias a su diseño aerodinámicas permite virajes imposibles. Equipado con motores de 2500Kv le proporciona el empuje más que suficiente para realizar las maniobras propias de su hermano gemelo en la realidad fan de metal, toberas vectoriales, slats y flaps para facilitar despegues cortos o mantener la sustentación a bajas velocidades de aproximación, Todo un caza que hará poner a prueba hasta al piloto más experimentado .Velocidad + de 100km/ h
Repuestos originales disponibles.

DESCRIPCION: Modelo altamente realista,equipado con nuevos motores de 2500 KV, fan de metal y dos reguladores de 80A hobbywing skywalker,  servos digitales y metal, tren retráctil, slats y flaps, toberas vectoriales , función humo(opcional), alta maniobrabilidad

PNP : Todo incluido menos batería.  receptor y emisora

• Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo. Seguir manual de instrucciones.
• Comprobar fijaciones, tornillos, EDF, Servos….
  comprobar simetría y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
• Centro de gravedad. Fijar las baterías , no permitir que se desplacen en ningún momento.
• Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
• Elegir siempre el mejor día y lugar según tu experiencia como piloto. Busca zonas lejos de tendidos eléctricos, arboles, casas.
• Requiere pistas asfaltadas o tierra compactada para despegues.
  Para tu primer vuelo, tras despegar continua recto y eleva el modelo lo suficiente para tener tiempo de reacción, no gires inmediatamente después del despegue, realiza las operaciones de subida y bajada del tren a velocidades moderadas .
• Practica el comportamiento de los flaps y slats a cierta altura y siempre con velocidades moderaras para familiarizarte con su uso y reacciones.
• Después de cada3-4 vuelos, comprobar nuevamente todas las fijaciones.