EFLITE Viper 90mm EDF Jet ARF+/ BNF

Descripción

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Ampliado de la popular versión de 70 mm, y equipado con electrónica inteligente, el E-flite® Viper 90 mm EDF Jet ofrece un manejo suave además de una velocidad y rendimiento increíbles que lo convierten en una opción perfecta para pilotos de jet experimentados y con poco tiempo.
Características clave
Un modelo de avión a escala con un manejo de avión deportivo increíblemente suave y una capacidad acrobática increíble
La mejor opción para un primer modelo de jet EDF a gran escala porque es fácil de despegar, volar y aterrizar.
La versión de nivel de terminación ARF Plus está lista para la instalación de su unidad EDF de 90 mm, motor y ESC
Ala de dos piezas con convenientes conexiones manos libres V2 para un fácil almacenamiento y transporte
Escotilla superior grande y conveniente con dosel transparente, detalle de cabina y figura del piloto

La mejor opción para un primer modelo de jet EDF a gran escala porque es fácil de despegar, volar y aterrizar. Características funcionales que incluyen luces LED de navegación y aterrizaje, puerta del tren de morro y flaps Retracción eléctrica confiable con puntales de enlace de arrastre que absorben los golpes para operaciones de césped y otras operaciones en el campo Conductos optimizados y diseñados por expertos para un rendimiento increíblemente eficiente sin agujeros «trampa» Se adapta a una amplia gama de baterías 6S desde 4000-7000mAh, o hasta dos baterías 6S 3200-5000mAh en paralelo (o en serie para la versión ARF Plus), para ofrecer tiempos de vuelo y rendimiento líderes en su clase. La versión de nivel de terminación ARF Plus está lista para la instalación de su unidad EDF de 90 mm, motor y ESC Ocho servos digitales con engranajes metálicos instalados en fábrica con varillajes equipados con eslabones de bola y superficies de control con bisagras con pasador Aletas extraíbles / reemplazables, nariz con tapa de plástico y conductos de admisión para mayor durabilidad No se requiere pegamento para el ensamblaje y puede estar listo para volar en menos tiempo del que se necesita para cargar una batería. Ala de dos piezas con convenientes conexiones manos libres V2 para un fácil almacenamiento y transporte Escotilla superior grande y conveniente con dosel transparente, detalle de cabina y figura del piloto Fuselaje EPO extremadamente duradero, totalmente moldeado y reforzado con compuesto Esquema de acabado único y muy visible de Aircraft Studio Design

VERSION  ARF+ INCLUYE

• (1) E-flite® Viper 90 mm EDF
• (8) Servos digitales con engranajes metálicos (instalados)
• (1) Manual del producto

Necesario para completar

• (1) Transmisor y receptor de rango completo de más de 6 canales
• (1) Unidad de ventilador, motor y ESC compatibles de 90 mm
• (1) Batería LiPo 6S 22.2V a 12S 44.4V 4000–7000mAh
• (1) Cargador LiPo compatible

VERSION BNF INCLUYE

• 1) Chorro EDF E-flite® Viper de 90 mm
• (1) Spektrum ™ Avian ™ 130A Brushless Smart ESC (instalado)
• (1) Motor Inrunner sin escobillas (instalado)
• (1) unidad EDF de 90 mm (instalada)
• (8) Servos digitales con engranajes metálicos (instalados)
• (1) Receptor de 6 canales Spektrum AR637TA (instalado)

Necesario para completar

• Para una funcionalidad básica (1) Transmisor compatible con Spektrum ™ DSMX® / DSM2® de 6 canales de rango completo
• Para una funcionalidad de selección SEGURA (1) Transmisor compatible con Spektrum ™ DSMX® / DSM2® de 7 canales de rango completo
• Para una selección SEGURA y una función de inversión del motor (1) Transmisor compatible con Spektrum ™ DSMX® / DSM2® de 8 canales o más de rango completo
• (1) LiPo 6S 22.2V 4000–7000 + mAh 30 + C con conector EC5 ™ o IC5®
• (1) Cargador LiPo compatible

• Antes de volar por 1º vez realizar inspección exhaustiva de todo. El avion se monta en 15 minutos, pero la inspección una hora.
• Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.Seguir manual de instrucciones.
• Comprobar fijación de motor al soporte y este a la bancada, cables lejos del giro de motor,fijación de  hélice, servos….
• Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas.
• Rodar el modelo para comprobar alineación rueda de morro. (puede ser asignado por otro canal para su fácil alineación)
• subir y bajar tren para comprobar su funcionamiento y no es obstruido por nada.
• Comprobar simetría y la correcta asignación de los mandos y su movimiento. Los flaps han bajar-subir totalmente simetricos. Revisar limitaciones propuestas por el fabricante
• Comprobar centro de gravedad, compuertas de batería y registro servos bien cerrada.
• Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
• Mantener manos y dedos lejos de las hélices una vez conectada la corriente.Mando de potencia comprobar
• Evitar volar el modelo en días con mucho viento o lluvia.Busca zonas lejos de tendidos eléctricos, arboles, casas.
• Para tu primer vuelo,busca un día sin aire, tras despegar continua recto y eleva el modelo lo suficiente para tener tiempo de reacción, no gires inmediatamente después del despegue.
• Realiza los giros con suavidad.
• Si es posible,recomendamos realizar tus primeros vuelos acompañado de alguien con experiencia.
• recomendamos baterías de 35-40c y siempre de buena calidad. recuerda que los vuelos con baterias  5ooomAh suelen durar 4-5 minutos.
• No es un avión para principiantes.Se requiere experiencia aunque no es exigente.

Esperamos vuestras experiencias.