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EFLITE Viper 90mm EDF Jet ARF+/ BNF

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465.00 IVA incluido

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DESCRIPCION:

7 canales ( alerón, elevador , acelerador , timón, flaps ,tren y freno  )
versión 6s profesional para un rendimiento extremo Top- of-the- line de diseño y calidad fuselaje con imprimación para un acabado superior y vibrante.

EDF de 10 palas produce sonido tipo turbina.EMPUJE SUPERIOR A LOS 3KG

 Super simple y fácil de montar (sólo se precisa unos tornillos y menos de 40 minutos)

Tren de aterrizaje retráctil HIDRAULICO de  metal con frenos JP (elite version 2 f) . El uso de la tecnología winglet para promover la estabilidad mediante la reducción de la fricción(inducida) y la turbulencia.

Amplio compartimiento de la batería que proporciona una gran accesibilidad El uso de un fuselaje aerodinámicamente eficiente para obtener resultados excepcionales de vuelo. Construido con EPO espuma flex alas principales desmontables para facilitar el transportar

Nuestra version PNP incluye todo menos batería, emisora y receptor.

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SKU: ARF+ EFL17770 / BNF EFL17750 Categorías: , , Etiqueta:

Descripción

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Ampliado de la popular versión de 70 mm, y equipado con electrónica inteligente, el E-flite® Viper 90 mm EDF Jet ofrece un manejo suave además de una velocidad y rendimiento increíbles que lo convierten en una opción perfecta para pilotos de jet experimentados y con poco tiempo.
Características clave
Un modelo de avión a escala con un manejo de avión deportivo increíblemente suave y una capacidad acrobática increíble
La mejor opción para un primer modelo de jet EDF a gran escala porque es fácil de despegar, volar y aterrizar.
La versión de nivel de terminación ARF Plus está lista para la instalación de su unidad EDF de 90 mm, motor y ESC
Ala de dos piezas con convenientes conexiones manos libres V2 para un fácil almacenamiento y transporte
Escotilla superior grande y conveniente con dosel transparente, detalle de cabina y figura del piloto

La mejor opción para un primer modelo de jet EDF a gran escala porque es fácil de despegar, volar y aterrizar. Características funcionales que incluyen luces LED de navegación y aterrizaje, puerta del tren de morro y flaps Retracción eléctrica confiable con puntales de enlace de arrastre que absorben los golpes para operaciones de césped y otras operaciones en el campo Conductos optimizados y diseñados por expertos para un rendimiento increíblemente eficiente sin agujeros «trampa» Se adapta a una amplia gama de baterías 6S desde 4000-7000mAh, o hasta dos baterías 6S 3200-5000mAh en paralelo (o en serie para la versión ARF Plus), para ofrecer tiempos de vuelo y rendimiento líderes en su clase. La versión de nivel de terminación ARF Plus está lista para la instalación de su unidad EDF de 90 mm, motor y ESC Ocho servos digitales con engranajes metálicos instalados en fábrica con varillajes equipados con eslabones de bola y superficies de control con bisagras con pasador Aletas extraíbles / reemplazables, nariz con tapa de plástico y conductos de admisión para mayor durabilidad No se requiere pegamento para el ensamblaje y puede estar listo para volar en menos tiempo del que se necesita para cargar una batería. Ala de dos piezas con convenientes conexiones manos libres V2 para un fácil almacenamiento y transporte Escotilla superior grande y conveniente con dosel transparente, detalle de cabina y figura del piloto Fuselaje EPO extremadamente duradero, totalmente moldeado y reforzado con compuesto Esquema de acabado único y muy visible de Aircraft Studio Design

VERSION  ARF+ INCLUYE

  • (1) E-flite® Viper 90 mm EDF
  • (8) Servos digitales con engranajes metálicos (instalados)
  • (1) Manual del producto
Necesario para completar
  • (1) Transmisor y receptor de rango completo de más de 6 canales
  • (1) Unidad de ventilador, motor y ESC compatibles de 90 mm
  • (1) Batería LiPo 6S 22.2V a 12S 44.4V 4000–7000mAh
  • (1) Cargador LiPo compatible

VERSION BNF INCLUYE

  • 1) Chorro EDF E-flite® Viper de 90 mm
  • (1) Spektrum ™ Avian ™ 130A Brushless Smart ESC (instalado)
  • (1) Motor Inrunner sin escobillas (instalado)
  • (1) unidad EDF de 90 mm (instalada)
  • (8) Servos digitales con engranajes metálicos (instalados)
  • (1) Receptor de 6 canales Spektrum AR637TA (instalado)
Necesario para completar
  • Para una funcionalidad básica (1) Transmisor compatible con Spektrum ™ DSMX® / DSM2® de 6 canales de rango completo
  • Para una funcionalidad de selección SEGURA (1) Transmisor compatible con Spektrum ™ DSMX® / DSM2® de 7 canales de rango completo
  • Para una selección SEGURA y una función de inversión del motor (1) Transmisor compatible con Spektrum ™ DSMX® / DSM2® de 8 canales o más de rango completo
  • (1) LiPo 6S 22.2V 4000–7000 + mAh 30 + C con conector EC5 ™ o IC5®
  • (1) Cargador LiPo compatible
MATERIALEPO
LONGITUD1230mm (48.4 in)
ENVERGADURA1400mm (55.1 in)
DIAMETRO EDF90mm 10 palas
MOTOR3541 Kv1550 Brushless 6s
REGULADOR100A ESC
PESO EN VUELO
BATERIA 5000mAh 40C 6S
RADIO7CH 2.5 G
SERVOS11X9g digital
CENTRO DE GRAVEDAD 100mm borde ataque

 

  • Antes de volar por 1º vez realizar inspección exhaustiva de todo. El avion se monta en 15 minutos, pero la inspección una hora.
  • Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo.Seguir manual de instrucciones.
  • Comprobar fijación de motor al soporte y este a la bancada, cables lejos del giro de motor,fijación de  hélice, servos….
  • Importante comprobar que las ruedas no estén frenadas.
  • Rodar el modelo para comprobar alineación rueda de morro. (puede ser asignado por otro canal para su fácil alineación)
  • subir y bajar tren para comprobar su funcionamiento y no es obstruido por nada.
  • Comprobar simetría y la correcta asignación de los mandos y su movimiento. Los flaps han bajar-subir totalmente simetricos. Revisar limitaciones propuestas por el fabricante
  • Comprobar centro de gravedad, compuertas de batería y registro servos bien cerrada.
  • Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
  • Mantener manos y dedos lejos de las hélices una vez conectada la corriente.Mando de potencia comprobar
  • Evitar volar el modelo en días con mucho viento o lluvia.Busca zonas lejos de tendidos eléctricos, arboles, casas.
  • Para tu primer vuelo,busca un día sin aire, tras despegar continua recto y eleva el modelo lo suficiente para tener tiempo de reacción, no gires inmediatamente después del despegue.
  • Realiza los giros con suavidad.
  • Si es posible,recomendamos realizar tus primeros vuelos acompañado de alguien con experiencia.
  • recomendamos baterías de 35-40c y siempre de buena calidad. recuerda que los vuelos con baterias  5ooomAh suelen durar 4-5 minutos.
  • No es un avión para principiantes.Se requiere experiencia aunque no es exigente.

Esperamos vuestras experiencias.

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