Descripción
PLAZO DE ENTREGA 7 DIAS
El Dornier DO-27 es un desarrollo posterior del DO-25.Se hicieron cambios en el ala y el estabilizador vertical. Los tanques de combustible, previamente diseñados como tanques externos, se integraron en las alas y se instaló un Lycoming GO-480-B1A6 como motor. La unidad significativamente más pesada y el cambio resultante en el centro de gravedad hicieron necesario reubicar y fortalecer el chasis. Después de construir una celda de ruptura para pruebas de carga, se inició la producción de un prototipo en otoño de 1955, que finalmente despegó por primera vez el 17 de octubre de 1956. La Bundeswehr fue uno de los mayores compradores y recibió el primer avión de la serie en la 14a energía de 1957, que fue entregado al Escuadrón de Aviación del Ejército 811 en Niedermendig. El Dornier Do-27 fue, por lo tanto, el primer avión de propulsión alemana.
Muy bonita réplica a escala de un Dornier DO-27 en la pintura de safari Zebra: este modelo ofrece características de vuelo perfectas con un tamaño cómodo y un concepto de conducción equilibrada para baterías estándar 4S LiPo 14.8000 mAh minero. 30C. El DO-27 definitivamente se puede clasificar como un entrenador de alto nivel y atrae tanto a los pilotos de modelos experimentados como a los principiantes avanzados. Las ruedas de gran escala, la iluminación LED en las superficies y en el estabilizador vertical, así como la luz de 1600 mm con un perfil de soporte de carga, le dan al modelo propiedades de despegue y aterrizaje cortos: el modelo apenas conoce una pérdida. Las características de vuelo lento son fantásticas y no plantean grandes dificultades para los pilotos en ciernes.
Otras características:
Óptica Escala (versión safari)
Modelo en gran parte prefabricado
Características de vuelo súper lento
Superficie principal con cierre de liberación rápida para un montaje / desmontaje rápido
Pintura llamativa
Buena visibilidad
Componentes de alta calidad instalados
Hélice de madera para un funcionamiento suave.
servos digitales con engranajes metálicos instalados
Rueda trasera totalmente direccionable para un control total de la dirección en el suelo
Diseño para 4S LiPo entre 3000-5000mAh min. 30C XT60
Iluminación LED en las superficies y en el estabilizador vertical
