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AF SBACH 342 NEGRA 1400mm

DESDE 
180.00 IVA incluido

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Increíble entrenador acrobatico el salto a la acrobacia inicial, un vuelo noble, muy facil de volar,  rapidísima respuesta de los mandos y  cuidado  diseño. Muy fácil de aterrizar. Te sorprenderá.

4 canales,

 

PNP: avión, hélice, servos, motor, regulador. (ya instalados) a falta de batería, receptor y emisora.

 

 

SKU: PNP 00402 Categorías: , , ,

Descripción

Avión-entrenador  ,  por su diseño alar, con gran superficie de sustentación y baja carga alar , le proporcionan un excelente rendimiento de vuelo , alta estabilidad y buena capacidad de control , de modo que los pilotos pueden completar las maniobras acrobáticas clásicos con facilidad y precisión  o realizar sus primeros vuelos.
las ruedas de gran diámetro puede adaptarse al pavimento en mal estado, hierba o pistas de arena.
Buena resistencia estructural y facilidad de mantenimiento .Las alas se desmontan fácilmente para su transporte ..

 

 

MATERIALEPO
LONGITUD1350mm (55.1 inch)
ENVERGADURA1400mm(53.1 inch)
DIAMETRO HÉLICE12x5in
MOTOR4250-800 kv
REGULADOR70A
PESO EN VUELO2300g
BATERIA4s 25C 2200-3300mAh
RADIO4CH 2.5 G
SERVOS4 X 9g digitales
CENTRO DE GRAVEDAD
  • Realizar un correcto montaje de todos los elementos que componen el modelo. Seguir manual de instrucciones.
  • Comprobar fijaciones, tornillos,bancada, Servos….incluso de los elementos pre-instalados
  • Comprobar simetría y la correcta asignación de los mandos y su movimiento.
  • Comprobar centro de gravedad. Fijar las baterías , no permitir que se desplacen en ningún momento.
  • Conectar emisora y luego avión y posteriormente al desconectar primero avión y luego emisora.
  • Elegir siempre el mejor día y lugar según tu experiencia como piloto. Busca zonas lejos de tendidos eléctricos, arboles, casas.
  • Para tu primer vuelo, tras despegar continua recto y eleva el modelo lo suficiente para tener tiempo de reacción, no gires inmediatamente después del despegue,
  • Con altura suficiente empieza a trimar el modelo
  • Después de cada 3-4 vuelos, comprobar nuevamente todas las fijaciones. Las vibraciones pueden generar,  por ejemplo, que  algún tornillo se afloje.
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